西安市机动车污状况与治理对策.pdfVIP

摘 要 近年来西安市机动车保有量以年均15．39％的速度剧增，截止2010年底全市共有机 动车122万辆。机动车已经成为西安市空气污染的主要排放源，根据环保部门的监测结 果，市中心区域道路的HC、CO和NOx浓度呈逐年上升趋势，超过国家环境空气质量 二级标准1．03-4．16倍。西安市的环境污染类型正由传统的煤烟型污染转变为煤烟与机 动车尾气混合型污染。通过对机动车污染物排放的量化，能为预测西安市机动车排放对 大气环境影响、科学制定机动车尾气污染控制对策、有针对性地开展机动车尾气污染治 理提供科学的决策依据。 本文使用在国内外被广泛应用于机动车排放研究的MOBILE模型，结合西安市具 体状况修正其输入参数，计算得到2010年西安市机动车排放因子，建立了机动车污染 物排放清单，确定了机动车污染物排放总量和分车型排放分担率，分析了典型交通干道 的排放源强，主要结论如下： 55．31％，明显高于其他车型； 2．在交通干道排放源强方面，二环路作为快速路，其HC、CO和NOx的排放源强 是主干道的1．90倍、．2．63倍和1．39倍。道路排放源强分布与车流量区域分布较为一致， 呈现由城市中心区域到外围逐渐降低的现象，一环以内道路的三种污染物排放源强分别 响排放源强的最主要因素。 最后，本文结合西安市实际状况提出机动车排放治理建议，主要包括改善交通状况 和降低机动车单车排放量两个方面。 关键词：机动车排放，MOBILE，排放因子，排放清单，排放源强，控制对策 Abstract vehiclesis achievedinXi’an An ofmotor being rapidly increasingpossessionquantity hadreached1．22 annualrateof1 thevolumeofmotorvehicles with 5．39％，and average milliontheendofthe 201 to resultsof by year 0．Accordingmonitoring in areahavebeen and concentrationsofroadsdowntown NOx protectiondepartment,HC，CO ambient standard1．03to haveexceedednational secondary increasingyearbyyear,which hasbeen fromcoal caused to 4．16times．Air inXi’an changed burning pollution pollution vehicleemissions tobeoneof coal asmotor beginning pollution burning—vehiclecomposite frommotor emission