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船舶全寿期绿色技术若干问题的研究 摘 要 绿色船舶是一个贯穿于新船的设计、建造、营运船舶的航行、到港和码头装卸、老 龄船的改建、报废船的拆解等全寿期的综合概念，它对大气、土壤和水等环境的危害最 小，资源消耗最少。绿色船舶具有先进的技术性、良好的经济性及友好的环保性，它的 最大特点是把节能环保的精髓体现在船舶的设计、建造、营运、拆解等各方面，并不断 运用先进的环保技术来提高船舶的绿色度。 本文以节能减排、保护环境为出发点，主要探讨了绿色船舶的设计、建造、营运、 拆解等全生命周期。提出了绿色船舶设计内容，在设计时优化船舶结构布置、选择绿色 材料、动力设备，是实现绿色船舶的关键。本文还以6800DWT级江海联运多用途货船为 研究对象，对该系列浅吃水肥大船型的双尾鳍线型优化、球首线型选择、节能附件配备 及节能型压载水系统设计进行深入的研究，为以后开发绿色环保船型打下坚实的基础。 船舶的绿色建造应注重环保型舱室保温材料、绿色焊接材料、无毒无害环保涂料等 绿色材料的选择使用。良好的生产设计及船舶绿色加工、绿色焊接和绿色涂装工艺有助 于提高作业效率，减少资源浪费。最后探讨PSPC的主要内容，实施IMOPSPC的涂层标 准，PSPC的执行情况及目前实施PSPC标准面临的主要问题。 针对IMO提出的船舶能效运营指数进行研究，并对该公式的适用范围、COz排放 因子进行分析，并导出集装箱船EEOI的估算公式。根据收集6艘典型远洋集装箱船舶 的数据，计算每艘船的EEOI，重点分析集装箱船的船型、机型、航速、装箱率、航程 和停泊时间因子对船舶EEOI的影响。进而对接触氧化法处理船舶生活污水和选择性催 化还原法(SCR)处理柴油机排放污染物的效果进行研究。 分析绿色拆船的重要性，防止拆船污染环境的措施，拆船产生的污染物及其危害， 清除污染物的绿色工艺及拆船的先后顺序及拆解工艺等。 关键词：全寿期；绿色船舶；节能减排；EEOI；PSPC 船舶全寿期绿色技术若干问题的研究 Abstract Greenisa that new ship comprehensiveCODCeptthroughout ship of tothe andterminal operationshipssailing port handling，agingship havetheleastharmfultoenvironmentof dismantlingscrapped．GreenShip atmosphere，soil and consumerleastofresollrCes．Greenwiththeadvanced water,its ship technical，good and environmental most featureis economyfriendly protection,itsimportantenergysaving theessenceofthe reflectedinthe andother s脚is continuethe of environmental BSeadvanced to the areas，and technologyimproveship’Sgreen degrees． Inthis andenvironmen