常规公交线网现分析评价指标及近期调整优化方法研究.pdfVIP

摘要 常规公交线网规划是城市客运交通规划的重要组成部分，对优化城市交通结构起着 举足轻重的作用，线网现状分析评价及近期调整优化是常规公交线网规划的重要内容。 本文提出了优化的常规公交线网的现状评价指标体系，研究了公交线网近期调整规划的 实用方法，主要内容包括以FJL个方面： 在线网分析评价方面，充分考虑到公交线网与土地利用之间的互动关系，着重分析 了土地利用对公交线网密度的影响，进而对公交线网密度指标提出了改进计算方法。同 时将公交可达性作为线网宏观评价的重要补充指标。 在线路、站点分析评价方面，一是提出新的指标来完善原有的指标体系，提出线路 重叠度、线路重复度等指标来判断线路重复严重程度，提出站点客流方向不均衡系数来 判断乘客步行到站距离的合理性，提出站点饱和度指标来判断站点的停靠能力是否满足 需求等；二是对现有指标的判别标准进行改进，提出用平均运距法来判断线路长度的合 理性；三是对现有的非直线系数、站距合理度指标计算方法进行了改进。 在线路优化调整方面，针对不同等级线路提出了不同的线路优化调整目标。对于干 线调整，以路线效率最大化作为线路调整优化的目标函数：对于支线调整。以公交线网 通达度最大化作为线路调整优化的目标函数，而将路线客流作为约束条件；此外。还对 公交起讫点的确定方法进行了一定的改进，并对线网整体优化调整目标进行了探讨。将 以上调整方法应用于合肥市常规公交线网近期规划，取得了良好的效果。 另外，论文还对中间站点的常见问题、公交运营调度给出了优化调整对策。 关键词：公交线网、评价指标、线路、站点、近期调整 ABSTRACT Asthemain ofthe urban transit part passenger network transportplanning．public a role．Basedonthe the planningplaysvery ofurbanroutine important analyzing actuality transit has forwardthe current public network，This situationevaluationindex paperput oftheroutine transitnetwork oftheimmediate system public optimized，practicalapproach term ofnormal transit optimizationpracticaltechnologypublic network． the of coursemacrocosmic Firstly,in the transit analyzingpublic network，considering the relation betweentransit and interdynamic public land is that