复杂工况下长距浆体管道输送沿程压力计算与分析.pdfVIP

摘 要 浆体管道输送在实际运行中由于地形、介质密度等差异会导致部分管段的势能与管道 内部压力之和大于阻力，出现加速流现象，进而形成负压，产生空化、空蚀等危害，对管 道造成较大的伤害，甚至引发事故。这就需要对浆体管道输送过程中管线的沿程压力进行 准确的计算，在预测可能发生加速流现象的管段采取防护措施，减少其不利影响。因此， 浆体管道输送整个过程中沿程压力变化的计算和分析具有十分重要的意义。 本文详细分析了浆体管道输送沿程压力的主要影响因素一临界流速和摩阻损失。在 总结前人有关浆体管道输送的临界流速和摩阻损失的经验公式的基础上，归纳出了临界流 速和摩阻损失的计算方法。并且，根据能量守恒定律，提出了计算浆体管道沿程压力的公 式。 将浆体管道输送的整个过程分为四个阶段：试运行(清洗)阶段、开始运行(由水过 渡到浆)阶段、运行(浆体输送)阶段和停止运行(由浆过渡到水，再次清洗)阶段。深 入分析了四个阶段中浆体管线沿程压力的变化情况。其中开始运行阶段和停止运行阶段的 情况最为复杂。因为管道中同时存在两种输送介质：一部分是水，另一部分是浆体。水和 浆的密度、浓度、粘度等参数的差别使得输送介质为水的管段所需的压力较小，而输送介 质为浆的管道所需的压力较大。如果处理不当，则同时会出现负压和高压的状况，极易出 现加速流、空化、空蚀、爆管等不利情形。另外，压力的不同导致流体流速变化较大，容 易产生水击现象，对管道系统造成巨大伤害。 用工程计算最常用的Fortran语言，根据上述得到的沿程压力计算公式，编写了计算程 序。运用此程序来计算和分析研究案例中管线的沿程压力的变化。发现在管道运行的整个 过程中，需要提供最大压力才能将压力线提高至管道高程的地方均出现在桩号49．71km处。 管内压力高出管道高程最多的地方均出现在桩号81．05km处。这两处坡度小，地势陡峭， 极其容易发生加速流现象，进而产生空化、空蚀等危害，需要采取能量调节、能量消除等 防护措施。最后总结了防止加速流、空化、空蚀等危害的常用措施，并给出研究案例的具 体的防护建议。 关键词： 浆体输送；沿程压力；摩阻损失；临界流速 Abstract In to theaccelerationinsome becauseofthe practice，it’Seasyappear pipelinesegment andthe variesterrains differenceofdensitiesofthe acceleration conveyedmaterials．Then，the resultin to may negativepressure，cavitationerosion，evenaccident．Hence，it’Snecessary the calculate ofthe outsome measuresforthe pressurepipelineaccurately,andcarry protection which acceleration．It’S tothe of predictedsegmentpipelinemay very appear importantoperation the pipelinetransportation． thecritical andfrictionallossin aremainfactors Here，weanalyze velocity particular,which ofthe onthe summarizethemet