粉煤灰-石灰-酸盐系统在软基处理中的应用研究.pdfVIP

摘要 本文是针对我国华东地区公路建设中经常遇到的孔隙含水率较高的砂性土、 粉土或粉质糙土的软土地基。采用新材料和新的工艺，使得地基处理发挥综合优 势，具体来说本文是以粉煤灰．石灰．硫酸盐系统作为桩体材料，透过小型成桩机 械与有效的成桩工艺，以干料形式成桩，桩体材料吸水硬化而产生强度，最终发 挥脱水固结、置换、桩体作用和化学固结作用，以达到最佳的处理效果。在实验 室研究的基础上，结合合徐(合肥一徐州)高速公路建设的实际工程开展研究。 ①在新材料方面，选用粉煤灰．石灰．硫酸盐(FLS)混凝土作为桩体材科。本文 开发的是一种新型桩土复合地基形式，体现了材料技术创新。②在成桩机械方面， 采用改装的小型振动打桩机打桩，以干科形态成型桩体达到使桩间土脱水固结的 目的。根据地基加固机理的要求，现场采用振动锤击导管成孔，孔内灌填混凝土 干料以形成桩体，通过振动方式密实柱体，桩体吸水便桩问土脱水固结，自身得 以水化，形成强度，体现了工艺技术创新。③与传统的地基处理技术相比，粉 煤灰一石灰-硫酸盐混凝土复合地基具有综合工程成本低、施工规模小的特点，能 有效调整上部的结构设计难度，降低下部工程量。本研究结果显示，处理相同面 积的桥台地基与传统的技术相比，会比原综合工程造价降低15％-20％。本研究 中所采用的施工设备和工艺，非常适合于条件比较差的现场环境施工，其设备机 械体积是普通粉喷桩机的1陀，自重较轻，场内移动方便，对于原地基承载力比 较差的区域，同样可以进行施工，而且场外转运方便。施工过程无明显污染，同 时粉煤灰石灰硫酸盐混凝土桩可大部分采用工业废渣，其社会效益极为显著。本 项目的研究除在合徐高速公路现场进行试验性应用外，还迸行比较大规模的推广 应用，如沿江高速公路，铜黄高速，巢湖至二坝二级公路等，直接经济效益达 1068万，节约造价显著，表明本项目的研究结果具有普遍应用价值。 Abstract This isaimto in nationaI in at meet object usually my prosperityhighway east construction containrate sand the region ofthehole waterhigher soil， soiIor solIofsoftsoll new powder powderquailtyglue foundation．adopt materiaIandnew thefoundation craft．make processingdevelopcomprehensive this to usethe ashfrom advantage，concretelysay object powder stove-lime-vitriolasa smalIscaledbecomestake systembodymaterial．pass machinewithvalidofbecomestake afOrmstema by stake，the craft，anticipate stakematerialabsorbswatershardenbut exertive body producesstrength，end solid