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蓄电池的储存 1． 新蓄电池的储存； 储存室要干燥、清洁、通风、 5～40度室温放置；不挤压、密封加液孔和通气孔；远离热源和有害气体；不能倒置、但不能超过期限 2． 使用过的蓄电池的长时间储存；（干储存） 先充足电，然后放完电；倾倒出电解夜，用蒸馏水洗净，晾干后，密封加液孔、通气孔。 3．? 带电解液的蓄电池的储存。 （湿储存） 充足电，每隔1～2个月补充充电一次 新电池的启用 1、普通蓄电池：清洁表面；除去密封；注入电解液；浸泡4～8h；初充电。 2、干荷蓄电池：清洁表面；除去密封；注入电解液；浸泡0.5h。（若存放时间超过2年，应补充充电） 蓄电池的常见故障有： * * 采用两阶段恒流充电法进行补充充电时，应先用C20/10的电流进行充电，当单格电池电压达到2.4V以上时，改用C20/20的电流充电至充足为止。 * * 5．均衡充电 蓄电池在使用过程中，由于制造、使用等因素，会出现各单体电池的端电压、电解液密度、容量等的差异，采用均衡充电的方法可消除这种差异。 * 蓄电池修复仪 * 定义：蓄电池长期充电不足或放电后长时间未充电，极板上会逐渐生成一层白色粗晶粒的硫酸铅在正常充电时不能转化为二氧化铅和海绵状铅，这种现象称为“硫酸铅硬化”，简称“硫化”。 * * 活性物质脱落一般多发生在正极板上 * 极板拱曲也多发生于正极板 * * 1)观察蓄电池外壳表面有无电解液漏出； 2)经常清除蓄电池盖上的灰尘泥土，擦去电池顶上的电液，通透加液孔盖上的气孔，清除极柱和导线接头上的氧化物； 3)检查蓄电池在车上安装是否牢靠，导线接头与极柱的连接是否紧固； 4)定期检查和调整电解液的相对密度及液面高度； 5)经常检查蓄电池放电程度，超过规定时立即充电。 * 电解液的相对密度用吸式密度计测定，如图所示，先吸入电解液，使密度计浮子浮起，电解液液面所在的刻度即为相对密度值。 * D.拆蓄电池，先负极后正极；装 先正后负。 * 二、自行放电 定义：充足电的蓄电池，放置不用会逐渐失去电量，这种现象称为蓄电池的“自行放电”。 类型：正常自行放电、故障性自行放电 若一昼夜自行放电量超过了2％～3％时，则属于故障性自行放电。原因： 1)电解液杂质含量过多 2)蓄电池内部短路引起的自行放电。 3)蓄电池盖上洒有电解液时，会造成自行放电 对策：电解液的配制应符合要求，并使液面不致过高，使用中还应经常保持蓄电池表面的清洁。 * 三、极板短路 故障现象： 开路电压较低，大电流放电时端电压迅速下降，甚至到零。 原因： 隔板质量不高或损坏使正负极板相接触而短路；活性物质在蓄电池底部沉积过多、金属导电物落人正负极板之间也将造成蓄电池内部极板短路。 对策： 对于短路蓄电池必须拆开，查明原因排除之。 * 四、极板活性物质大量脱落 特征：电解液中有沉淀物，充电时电解液有褐色物质自底部上升；电压上升快，电解液沸腾现象比正常蓄电池出现的早；充电时间大大缩短，放电容量却明显下降。 原因：极板本身质量太差，充、放电时活性物质的体积总在不断地膨胀和收缩，充足电后极板孔隙中逸出大量气泡，在极板内部造成压力，从而使活性物质容易脱落。 注意：使用不当（如充、放电电流过大使电解液温度太高，或经常过充电等）将导致极板过早损坏。另外，蓄电池受剧烈震动时，也会引起活性物质脱落。 * 五、极板拱曲 危害：极板拱曲后将会造成内部短路等故障。 原因： 1)极板在制造过程中铅膏涂填不匀 2)经常大电流放电 3)蓄电池过量放电时，使极板内层深处生成硫酸铅，充电时得不到恢复造成内部膨胀而导致极板拱曲。 4)电解液中含有杂质。 对策：极板轻度拱曲时，可用木夹板夹紧校正，如极板拱曲严重，则应更换新极板。 * * 蓄电池的作用及工作原理是什么？ 蓄电池的组成部分及各作用是什么？ 蓄电池的容量影响因素有哪些？ 蓄电池常见故障是什么？如何排除？ 复习思考题 * * * * * * * * * * * * * * * * 免维护蓄电池 –第二代铅酸蓄电池 * 电动车电池6_DZM_12(2hr)是什么意思？ D《电瓶车用》Z《电动车专用》M_《免维护型》 电动车电池66个隔每隔2V_D《电瓶车用》Z《电动车专用》M_《免维护型》12《12V电池》(2hr)《2小时放电率》，正宗的12V12AH电池，有的标注的为6HR，标注为14AH电池，其实两个电池容量一样，只不过按照的标准不一而已。 * * * * * * * * * 1、静止电动势 既不充电，也不放电时，正负极板之间的电