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总论 国外汽车工业的发展 汽车是数量最多、最普及、活动范围最广泛、运输量最大的现代化交通工具。没有哪种机械产品像汽车那样对社会产生如此广泛而深远的影响。 汽车虽然诞生在欧洲，但从20世纪初至70年代数10年间，美国汽车工业一直遥遥领先。日本汽车工业在60、70年代迅猛发展，后来者后上，先后超过意、英、法、德等老牌汽车工业国，并曾于1980一1993年期间超过美国而跃居世界第一位。 目前，全世界汽车年产量超过5500万辆、02年产量最多的国家依次是：美国、日本、德国、法国、中国、韩国、西班牙、加拿大、英国、意大利。 中国汽车工业的发展 中国汽车工业的发展道路可分为3个阶段： 建国初期25年(1953年-1978年) 改革开放后15年(1978年-1993年) 新的发展时期(1994年以后) 汽车在现代化社会中的作用 汽车是国民经济的支柱： 在一些发达国家，汽车工业产值约占国民经济总产值的8％。占机械工业产值的30％，其实力足以左右整个国民经济的动向。 汽车是科学技术水平的标志 汽车类型 汽车是由自身的动力装置驱动，通常指具有4个(或4个以上)车轮的非轨道承载的车辆。 汽车可按下列方法分类 (一)按用途分类 1．运输汽车 根据GB/T3730.1—1988的规定，运输汽车可分为轿车、客车和货车，并按照汽车的主要特征参数分级，亦即轿车按照发动机工作容积、客车按照车辆总长度、货车按照汽车的总质量分级(表0—8、9、10)。 GB9417-1989 现行国家标准(GB／T 3730.1—2001)《汽车和挂车类型的术语和定义》将汽车分为乘用车和商用车。 所谓乘用车是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可以牵引一辆挂车。 乘用车包括普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车(这6种俗称轿车)、旅行车、多用途乘用车(MPV)、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车(旅居车、防弹车、救护车和殡仪车)等。 所谓商用车是指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。 商用车包括客车(小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车、专用客车)、半挂牵引车、货车(普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车)等。 普通乘用车 saloon,sedan 车身：封闭式，侧窗中柱有或无。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可开启。座位：4个或1个以上座位，至少两排。后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。车门：2个或4个侧门，可有一后启门。 活顶乘用车 convertible saloon 车身：具有固定侧围框架可开启式车身。车顶（顶盖）：车顶为硬顶或软顶，至少有两个位置：1.封闭；2.开启或拆除。可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。座位：4个或4个以上座位，至少两排。车门：2个或4个侧门。车窗：4个或4个以上侧窗 敞篷车 convertible(opentourer) 车身：可开启式。车顶（顶盖）：车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置：第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。 座位：2个或2个以上的座位，至少一排。车门：2个或4个侧门。车窗：2个或2个以上侧窗 高级乘用车 pullman saloon 车身：封闭式。前后座之间可以设有隔板。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可开启。座位：4个或4个以上座位，至少两排。后排座椅前可安装折叠式座椅。车门：4个或6个侧门，也可有一个后开启门。车窗：6个或6个以上侧窗。 小型乘用车 coupe 车身：封闭式，通常后部空间较小。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可开启。座位：2个或2个以上的座位，至少一排。车门：2个侧门，也可有一个后开启门。车窗：2个或2个以上侧窗。 仓背乘用车 hatchback 车身：封闭式，侧窗中柱可有可无。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4个或4个以上的座位，至少两排。后座椅可折叠或可移动，以形成一个装载空间。车门：2个或4个侧门，车身后部有一仓门。 多用途乘用车 multi-purpose passenger car 除普通乘用车,活顶乘用车,高级乘用车,小型乘用车,敞篷车,仓背乘用车,旅行车等车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的 乘用车。但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车而属于货车：1)除驾驶员以外的座位数不超过6个；只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算“座位”存在。2)P-(M+N×68)＞N×68式中：P--最大设计总质量M