立柱、系梁冬季施工方案.docVIP

施 工 技 术 方 案 报 审 表 （编号： ） A-JL-02 合同号： 监理单位：郑州新开元监理咨询有限公司 承包商：中国建筑第七工程局有限公司 致总监理工程师 任 斌 先生： 现报上 预制箱梁 工程冬季施工技术、工艺方案、方案详细说明和图表见附件，请予审查和批准。 附件：技术、工艺方案说明和图表 承包商： 日期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日期： 总监理工程师审定意见： 审定结论： □同意 □修改后再报批 □不同意 总监理工程师： 日期： 附注：特殊技术、工艺方案要经总监理工程师批准，一般由工程管理监理工程师审批。 承包商呈报两份，审核批复后总监办公室留档一份，退承包商一份。 安阳市安姚公路（城区改线）工程 立柱、系梁（承台）冬季施工方案 编 制： 审 核： 批 准： 中国建筑第七工程局有限公司 安阳市安姚公路（城区改线）工程项目经理部 2010．12．10 立柱、系梁（承台）冬季施工方案 一、编制依据 1、《公路工程技术标准》 ﹙JTGB01-2003﹚； 2、《公路桥涵施工技术规范》 ﹙JTJ041-2000﹚； 3、《公路工程质量检验评定标准》﹙JTGF80/1-2004﹚； 4、行业内历年来总结形成的有关类似工程施工的科技成果、工艺以及既有的施工资源、装备能力、生产经验和管理水平。 二、工程概况 根据项目部的统一工期安排，必须进行冬季施工。在冬季施工中本合同段共有特大桥1座、大桥1座、中桥2座共有立柱126根、桩顶系梁（承台）37道、柱间系梁10道。 三、立柱、系梁（承台）冬季施工特点及难点 1、冬季混凝土特点：0～4℃时，凝结时间比15℃延长3倍；在负温条件下混凝土中的水结冰，体积增加9%，硬化的砼结构遭到膨胀破坏。 2、冬季施工安全、质量风险大，天气寒冷、场地结冰，升温取暖等方面易引发安全事故。防寒保温稍有疏漏会产生混凝土冻胀、裂缝（纹）、结构疏散、表面泛霜等问题。 3、施工成本投入高。冬季施工需要从混凝土的生产开始至立柱系梁（承台）浇筑完成及养生全过程实施防寒保温措施，这些措施需要投入大量的保温材料、设施、设备。 4、施工生产效率低下。寒冷气候条件下劳动生产率大幅下降，防寒保温消耗工时多，工序间工艺和组织间隙时间长、混凝土强度增长慢等因素造成生产率低下。 四、施工方案 1、钢筋工程 1．1．存放时应垫高并用篷布遮盖，避免雨、雪侵蚀及油类污染。 1．2．对于盘条采用冷拉方法调直时，Ⅰ级钢筋的冷拉率不宜大于2%，冷拉钢筋时的温度不宜低于-15℃。 1．3．焊接在钢筋加工棚内进行，当温度低于-5℃、不低于-20℃时进行钢筋闪光对焊或电弧焊时，除应按常温焊接的有关规定执行外，还应调节焊接工艺参数。风力超过四级时，应采取挡风措施。环境温度低于-20℃时，焊接不能保证质量，故不宜施焊。 1．4．应加强对钢筋焊接质量的外观控制及进行必要的力学试验检验。 2．模板工程 2．1．根据与结构同条件养护试件的试验，证明砼已达至要求的抗冻强度及拆摸强度后，模板方可拆除。 2．2．模板的拆除应选择中午气温较高的时间进行，避免拆除模板后砼表面突然降温。 3、砼工程 3．1．配制混凝土时，选用硅酸盐水泥，水泥强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.4；预应力混凝土不得掺用引气剂、引气型减水剂及氯盐防冻剂，应采用高效防冻减水剂，对钢筋无锈蚀为宜。 3．2．砼的拌制 3．2．1．冬期搅拌砼时，骨料不得带有冰雪和冻结团块。严格控制砼的配合比及坍落度；投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%。 3．2．2．对于立柱、系梁（承台）所用的混凝土，拌和后的出机温度不宜低于15℃，入模温度不得低于10℃。 3．2．3．采用拌和用水加热法，以满足砼拌合成后所需要的温度，加热水的温度不宜大于80℃。 3．3．砼的输送 浇筑立柱和柱间系梁（承台）所用C30、C25混凝土，由河南七建预拌混凝土有限公司供应，砼的运输采用砼运输车，运输车外壳包裹帆布保温，吊车吊罐进行砼浇筑。 3．4．砼的浇筑 3．4．1．砼在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，同时砼入模温度保证不得低于10℃。 3．4．2．砼运至浇筑处，砼浇筑尽量在中午或在气温