物流网络规划与设计创新.ppt

启发式模型对某些物流中难以解决的问题是一种很实用的方法。如果人们建模的目的是要找到最佳答案，且利用优化法对问题求解要求的条件过多时，那么启发式模型会非常有用。我们常常在规划时使用启发式方法，它们可以表现为某些准则或概念。以下是一些启发式方法的规则： 1.最适合建仓库的地点是那些需求最大的地区或临近这些地区的地方； 2.应该由供货点直接供货给那些按整车批量购买的客户，不应再经过仓储系统； 3.如果某产品出、入库运输成本的差异能够弥补仓储成本，就应该将该产品存放在仓库里。 4.生产线上最适合采用适时管理而不是采用统计库存管理方法的物料是那些需求和提前期波动最小的物料； 5.下一个进入分销系统的仓库就是那个节约成本最多的仓库； 6.从分销的立场来看，成本最高的客户就是那些以小批量购买且位于运输线末端的客户； 7.从分销网络最远端开始，沿途搭载小批量货物直到装满整车，再回到运输起点的运输方法是最经济的。 上述规则都可以纳入一个模型，一般是计算机软件，这样在求解时就能遵循这些逻辑规则。 （四）最优模型 最优模型是依据精确的数学过程评价各种可选方案，且能保证得到针对该问题的数学最优解（最佳选择），即从数学上可以证明所得到的解是最优的。 许多确定性的运筹学模型或管理科学的模型都属于此种类型。这些模型包括数学规划（线性规划、非线性规划、动态规划和整数规划）、枚举模型、排序模型、各种各样的微积分模型和设备替换模型。许多最优模型已经过概括总结，可以买到相应的软件包。 最优模型的优势如下： 1.在给定一整套假设条件和数据下，可以保证用户能得到最优解； 2.可以正确处理许多复杂的模型结构； 3.因为得到了所有的方案，并进行了评估，所以分析的效率会更高； 4.因为每次都保证得到最优解，所以可以放心地对各次运行的结果进行比较。 最优模型和启发式模型所获得的解在成本上或利润上的差异是很明显的。尽管最优模型的这些优势使人印象深刻，但它也并不是没有缺点。 最优模型最主要的缺点就是随着问题的复杂程度的增加，即使利用最大型计算机，也无法在合理的计算时间内得到最优解。 因此常常需要在求解时间和问题描述的现实性之间取得平衡。虽然如此，有限的最优模型也可以应用在启发式模型中，求得部分问题的最优解。 （五）专家系统模型 如果曾对某个规划问题（如网络规划问题）进行过多次求解，规划人员就会对该问题的解决方法积累一定的经验。这些经验往往胜过最复杂的数学公式。如果能将这样的知识或经验融入现有模型或专家系统中，就能够比单独使用仿真技术、启发式方法或最优化方法得出的结果总体质量更高。 专家系统的定义为：专家系统是一种人工智能的计算机程序，能够利用专家的知识和求解的逻辑推理方法以专家的水平解决问题。 尽管专家系统目前还处于发展的初级阶段，但已经有一些关于该系统应用的报道，如辅助医疗诊断、探测矿物、设计海关计算机系统结构和在托盘上码放货箱等等。在物流管理的库存、运输和客户服务等领域也已开始应用专家系统模型。与传统的规划系统相比，专家系统有以下几个明显的优点。 1.专家系统既能处理定性的信息，也能处理定量的信息，使得某些关键性的主观因素（如管理人员的主观判断）可以很容易成为决策过程的组成部分； 2.专家系统能够处理不确定的信息，而且利用部分信息也能够对问题求解，这样能够解决一些更复杂的、未能很好地组织起来的问题； 3.专家系统解决问题时使用的信息最少，因此解决问题的速度更快，成本更低； 4.专家系统展示的是专家解决问题的逻辑方法，使得物流管理人员能够很快地提高决策能力； 5.专家系统提供的知识可转移、可复制且具有文档化特征。 开发专家系统模型的最大困难就是指定专家、确定知识库和获得专家们的相关知识。 （六）决策支持系统 在计算机的帮助下，数据库和分析工具已经结合在一起，形成现在所谓的决策支持系统。决策支持系统使用户直接与数据库交互作用，将数据直接导入决策模型，以简洁的描述分析来辅助决策过程。决策支持系统包括四个基本的子系统。 1.交互系统，使用户和系统可以直接交流； 2.数据管理系统，该系统能够从内部数据库和外部数据库获取必要的信息； 3.建模子系统，该系统允许用户通过输入参数，针对具体决策需要调整条件来实现与管理科学模型的交互作用； 4.输出系统，该系统具有图像功能，这样用户可以提出假定推测问题，并可以得到便于解释的输出形式。 这样的系统为决策者提供的可能是仅仅能够与之进行交互的环境，但为用户做最终决策则留有很大的余地。与之相反，决策支持系统也可以为决策者提供可执行的方案。如果涉及到战略设计，前一种情况比