QC控制拱模支架沉降技术措施.docVIP

拱 模 支 架 沉 降 的 控 制 三林桥路工程有限公司景观桥项目Q.C小组 目 录 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、目标确定 六、分析原因 七、确定要因 八、制定对策 九、实施对策 十、效果检查 十一、巩固措施 十二、回顾展望 一、工程概况 三林地区作为世博功能区，依托世博会展得天独厚的区域优势，而三林老街地区具有独特的历史文化建筑及传统的三林刺绣、龙狮文化、三林标布等历史文化遗产。为了进一步完善三林镇区的整体规划，美化城市形象，提升现有三林老街的服务功能，拟对中林街进行整治工程。 本整治工程共分为道路整治、沿街立面建筑整治、及三林港上新建三座人行桥梁。 该三座桥梁分别为：人行桥 一（梧桐桥）、人行桥 二（马家桥）、人行桥 三（塘坊桥） 梧桐桥为三跨拱桥；上部结构为：净中跨L=15.0 M、边跨为4.6 M的钢筋混凝土圆弧板拱,矢跨比为中跨6/15、边跨1/2，拱圈厚度分别为中跨D=60CM、边跨D=30CM，桥面结构层（自上而下）依次为：150mm石板、50mmM10水泥砂浆垫层、100mmC20砼垫层、砂砾填料。下部结构为：D800钻孔灌注桩，桩长32米，共32根。 马家桥为三跨拱桥；上部结构为：净中跨L=15.0 M、边跨为4.6 M的钢筋混凝土圆弧板拱,矢跨比为中跨6/15、边跨1/2，拱圈厚度分别为中跨D=60CM、边跨D=30CM，桥面结构层（自上而下）依次为：150mm石板、50mmM10水泥砂浆垫层、100mmC20砼垫层、砂砾填料。下部结构为：D800钻孔灌注桩，桩长32米，共32根。 塘坊桥为单跨桥；上部结构为：22M预应力混凝土空心板梁，梁高H=0.9米,共6块,桥面铺装为:8cm钢筋混凝土+3cmM10水泥砂浆垫层+6cm石板。下部结构为：桥台采用埋置式轻型桥台，桥台桩基采用D800钻孔灌注桩，桩长34米，共14根。 桥梁上部结构采用预应力空心板梁；桥面铺装为钢筋砼铺装；拦杆为预制花板栏杆、现场安装及浇筑扶手、立柱、沿石等结构；人行道为预制人行道板及人行道桥面砼铺装；桥台伸缩缝为采用U形铁皮内灌沥青的形式。 该三座桥梁位于三林塘港，分别布置于三新路至长清路段。三林塘港为Ⅳ级通航航道及Ⅳ级主要防汛河道，新区为了加强三林地区的通航要求及防汛要求，已对三林塘港进行全线整治，疏通及整治了该河道。该河道通航能力与防汛能力指标均达到了市有关方面的要求，并已竣工验收并移交新区有关方面接管养护。目前，该河道运输船舶日益不绝，河道水流很急，在此不能断航不能断流情况下，进行桥梁施工，特别是三跨拱桥施工，是很有难度的。为此我们把该三座桥中两座的拱桥支架施工作为QC活动的公关课题，利用PDCA循环以达到预期的目的。 二、小组概况 小组名称 三林桥路工程有限公司景观桥项目 Q.C小组 类型 攻关型 成立时间 2010年2月8日 注 册 号 课题 控制拱模支架的沉降 活动时间 2010年2月——2010年6月 活动次 每周次 Q C 小组成立概况 姓名 性别 年龄 职务 职称 组内职务 闵纪国 男 48 公司副总 兼项目经理 高工 组长 全面 负责 陆志刚 男 48 公司副总 高工 顾问 方案 策划 顾爱友 男 48 技术负责 工程师 组员 技术 监督 曾鸿铭 男 40 质量负责 工程师 组员 资料 收集 付为民 男 45 质量负责 工程师 组员 资料 收集 张理强 男 32 施工负责 助理工程师 组员 负责 实施 田大伟 男 26 施工负责 助理工程师 组员 负责 实施 周丹平 男 22 测量 技术员 组员 负责 实施 张涛 男 26 统计员 助理工程师 组员 数据 统计 备注：小组成立全部经过QC培训，受教育时间均超过48小时. 三、选题理由 四、现状调查 1、三林塘港沿岸桥梁大多为简支梁公路桥。 2、桥梁基础采用桩基型式，水上施工作业平台采用φ600钢管桩及钻孔灌注桩护筒。 3、用4片贝雷架过河作为支架基础。 4、通过以上调查分析结合马家桥、梧桐桥是钢筋混凝土圆弧板拱，认为支架基础采用木桩是切实可行的。上部采用工字钢过河钢管满堂支架。 五、目标确定 通过以上的调查分析，结合岩土工程勘察报告： 目标值：根据图纸及规范要求，确定主拱支架基础沉降控制在2㎝以内。控制误差小于2mm 可行性分析： 我小组技术能力较强，人员素质较高，有着很强的施工管理能力，丰富的施工经验和踏实的工作作风。 该工程为公司年度重点工程之一，公司领导非常重视和关注，从人力、物力、财力上尽最大力支持。 建设单位要求监理单位参加观测，技术力量更强。因此我们QC小组认为：只要大家通过努力，一定