哈尔滨汽轮机厂远程技术服务中心规划与设计.pdfVIP

2006电站自动化信息化学术和技术交流年会 哈尔滨汽轮机厂远程技术服务中心规划与设计 胡清华l刘金福1韩树林2段岩峰l刘占生l于达仁1 (1哈尔滨工业大学，2哈尔滨汽轮机有限责任公司，哈尔滨150001) 摘要：由于网络技术的发展，大流量的远程数据通讯变得方便快捷。通过网络将电厂重要测点的数 据传输到各汽轮机厂，由汽轮机厂分析数据，为电厂提供运行优化、检修建议和故障分析将会为电 厂的健康运行提供有效保障，也为汽轮机厂降低服务成木、改进产品质量提供重要数据。本文系统 分析了建立汽轮机厂远程技术服务中心的必要性、可行性：并分析了远程技术服务中心的功能需求、 系统结构和工作流程。 关键词。汽轮机，远程，技术服务中心，系统设计 1．引言 汽轮机是火力发电的主要设备，承担着全国70％以上的电力生产任务，尤其在电力十分紧张的 今天，汽轮机安全经济可靠运行是关系到国计民生和国家安全的重要问题。我国电力生产使用的大 型汽轮机组主要由哈尔滨汽轮机厂、上海汽轮机厂、东方汽轮机厂等几个大型制造厂家生产。这些 厂家拥有这些汽轮机最丰富的设计数据和维护经验，有能力成为维护汽轮机正常运行的主要力量， 电厂在遇到汽轮机相关的疑难问题时也往往希望汽轮机厂能够提供足够的技术支持。 然而，一方面，由于各汽轮机厂的产品分布在全国各省市，有些机组甚至安装在一些交通很不 便利的偏远地区，如果各电厂存在问题，汽轮机厂都安排技术人员前往处理，将会消耗巨大的人力 物力，工作效率很低；尤其是需要技术专家参与时，这一工作几乎难以安排。另一方面，各汽轮机 厂目前正面临生产高峰，生产任务十分紧张，在电厂发生紧急状况需要汽轮机厂安排专业技术人员 处理事故时难以安排。以哈尔滨汽轮机厂为例。作为全国汽轮机的主要生产厂家，哈尔滨汽轮机厂 为国家提供占全国国产火电机组装机总容量三分之一以上的汽轮机组。到2004年底，生产制造的火 电机组各系列各品种的400余台套电站汽轮机及六十五万千瓦核电汽轮机两台套分布在全国29个省 市自治区及许多国家共计190个电厂。产品类型众多、分布广泛，为设备的售后服务带来了巨大压 力。 近年来，随着我国互联网技术的飞速发展和普遍应用，故障诊断技术的发展面临着新的机遇， 为异地的信息、知识、方法、服务等各种资源的有效沟通，提供了非常方便的联系途径；诊断技术 的研究开始向能沟通研究、设计、制造、管理、使用和维修等部门、为现场提供更高水平的诊断服 务的远程专家技术支持中心的方向发展。因此，开发研制能借助国际互联网的强大通讯能力的网上 远程诊断系统是非常有现实意义和发展前景的课题。电厂主要设备上都安装了传感器，传感器采集 的数据反映了这些设备的状态和变化趋势。如果能将这些数据通过网络传送到汽轮机厂，汽轮机厂 的技术人员将可以在厂内分析设备的状态，给出处理故障意见、为电厂的运行、维护和检修提供技 术支持。建立汽轮机厂远程技术服务中心一方面可以快速解决电厂的生产问题、提供快捷的技术服 务，另一方面也为汽轮机厂了解产品缺陷、改进产品设计、提高产品质量提供有效的反馈信息。因 此汽轮机厂远程技术支持中心是汽轮机设计、制造和使用单位都迫切需要的技术平台。 在远程技术服务和故障管理系统平台的建设中，欧美等国早在20世纪80年代末就开始了IT服 务管理和远程技术支持方面的理论研究和实践探索，已经形成了一套成熟的理论和技术：国外在机 械状态检测和故障诊断领域同样经历了几十年的发展，成功开发出了一系列大型的在线状态检测平 台，并且进入了实用化阶段，获得了显著的经济效益。近年来，我围越来越多的企业也逐步认识到， 企业信息化平台融入到其总体发展战略对于提升其业务运作层次和企业的综合竞争能力是重要性． 也纷纷开发了一些针对自身行业需要的成功的远程技术服务和管理平台[1]，从简易诊断到精密诊 ．8． 2006电站自动化信息化学术和技术交流年会 断，从一般诊断到智能诊断，从单机诊断到网络诊断，逐步走出了一条适合我国困情的发展道路 [2，3，4]。 1997年由山东电力科学院与清华大学等几家单位联合研制，建立了大型机组远程诊断中心f5】， 将计算机技术、网络通讯技术、振动诊断技术、机组性能诊断技术融为一体的新型诊断系统。它将 机组的振动诊断知识范畴中的各个方面充分结合起来，并对知识范围各方面的内容进行完善，提高 了机组现场智能化诊断水平。由于中心直