原理图分析..pptVIP

一、液压传动系统的组成 1、能源装置：把机械能转换成流体的压力能。通常 指液压泵。 2、执行元件：流体的压力能转换成机械能。包括液 压缸（直线运动）、液压马达（回转运动） 3、控制元件：对流体的压力、流量和方向进行控制 和调节。如溢流阀、节流阀、换向阀等。 4、辅助元件：除以上三种元件以外的装置。如油箱、 过滤器、蓄能器、管接头等 1.液压泵站 2.控制阀台 3.执行元件 4.连接管路 1、液压泵站 油箱 ①储存系统所需的足够油液； ②散发油液中的热量； ③逸出溶解在油液中的空气； ④沉淀油液中的污物； ⑤中小型液压系统，泵装置及一些液压元 件还安装在油箱顶板上。 液温液位计 显示油箱液位和油液温度  液位继电器 检测油箱液位、报警 电接点温度计 检测油箱油温 电加热器 加热油液 空气滤清器 油箱内部和大气相通、加油 排油阀 排放污油 压力表 显示油液压力值 过滤器 过滤油液中的污染物 冷却器 对油液进行冷却 油泵 将机械能转换油液压力能，给系统 提供压力油。 一个双联定量泵 两个定量泵 单向阀 控制油液单向流动，反向截止。 防止油液倒流使液压泵反转和系统 高压时保护泵。 2.溢流阀 一、定压阀 系统压力达到溢流阀设定压力时，系统多余油液通过溢流阀流回油箱，保持系统压力恒定在设定值。正常工作时阀口处于开口状态,有油液流过。 1MPa=10bar 二、安全阀 系统出现过载时压力升高达到溢流阀设定压力，溢流阀开启，限制系统压力继续升高，对系统起过载保护。正常工作是关闭状态，无油液流过。 3.换向阀 4.节流阀 通过改变节流口面积来改变流入执行元件的流量，对执行元件的速度进行控制。 节流阀 单向节流阀 5.梭阀 压力比较阀。有两个压力输入口A、B，一个压力输出口C，输出口与输入口中压力较大者相通。 6.溢流型压力补偿阀 一、换向阀不动（阀芯处于中位）时使液压泵卸荷。 二、换向阀动作时，使泵出口压力始终比最大负载压力高约 （1～2MPa左右）， 和定量泵组成定量泵负载敏感系统。 三、系统过载时起安全阀作用(165bar)。 7.减压型压力补偿器 对和它相串联的换向阀进口压力和出口 压力进行比较，保持换向阀的进出口压差保 持恒定（1MPa左右）。在阀开口一定的情 况下，通过阀的流量恒定，不受负载大小变换 的影响。 8.减压阀 用在系统某一部分工作压力低于系统供油压力的回路上，实现减压阀出口压力低于进口压力并保持出口压力恒定，不受进口压力和通过减压阀流量的影响。 9.平衡阀 用于有负负载的液压回路中，使执行元件 可以平稳运行和可靠的停止在任意位置。 可简单理解为 单向阀和溢流阀的组合 作用： 一、可使执行元件可靠停止任意位置。 二、在换向阀工作于非中位时，不论负载为正或负，都使负载按要求速度平稳运行。 三、起安全阀的作用。如外力、过载时溢流阀打来，避免执行元件过压损坏。 四、平衡阀应尽量安装靠近执行元件。如果平衡阀直接安装在执行元件的油路端口，则在管路爆裂时起到安全作用，阻止执行元件运动。 多功能天车液压系统分析 1.液压泵站 系统采用闭式油箱，使油箱内有一定压力， 改善液压泵的吸油。 其他附件和扒渣车液压系统泵站相同。 采用一台双联泵。一个为负载敏感变量泵，一个为恒压变量泵。 2.负载敏感变量泵 和比例流量控制阀组成负载敏感系统。 流量补偿阀作用是保持泵的出口压力始终比最大负载压力高1～2MPa左右，从而使比例流量阀前后压差保持恒定，通过的流量只和比例阀控制电流大小有关，与负载变化无关。 压力补偿阀作用是外接比例溢流阀来调节泵的最高工作