材料科学与人类文明新能源材料..ppt

隔膜是电解质的核心部件，它必须具备强度高、耐高温熔盐的腐蚀，浸入熔盐电解质后能够阻挡气体通过，并且具有良好的离子导电等性能。 由于LiAlO2具有很强的抗碳酸熔盐腐蚀的能力，所以目前MCFC的隔膜一般由LiAlO2制成 LiAlO2隔膜 在制备隔膜过程中，一般采用由粗、细颗粒及纤维组成的混合物。 细颗粒（0.1 mm）多为γ-LiAlO2，它能提供高的孔积率。 粗颗粒（10 mm）为α-Al2O3用于提高抗压强度及热循环能力。 加入α-Al2O3纤维（φ5 mm）可以提高抗张强度和抗弯强度。由此制得的隔膜能获得良好的电化学和热机械性能。 电解质 燃料电池的电解质应具有尽可能高的离子电导率和尽可能低的电子电导率。 在MCFC中采用的碳酸盐电解质主要有(Li/K)2CO3和(Li/Na)2CO3这二种。 O2在Li/K体系中的溶解度较高，阴极极化较弱，电池表现出较高的性能，因此该体系被普遍采用。然而Li/K体系中NiO阴极的溶解度较高，电池性能下降较快。 相对而言，Li/Na体系碱性较强，NiO的溶解性较低，有利于提高电池的稳定性 两类电解质的比较 双极板是MCFC的一个多功能部件，它起如下作用： 一是将阳极气氛与阴极气氛分离，因此，双极板应具有阻气功能； 二是提供单电池之间的电接触，因此双极板应是电的良导体； 双极板 三是提供一个密封区，将燃料和氧化剂通过由双极板、密封件等构成的共用孔道，经各个单池的进气管导入各个单池，并由流场均匀分配到电极各处； 四是利于电池组余热的排出，因为MCFC电池组效率一般在50%左右，所以双极板必须是热的良导体。 此外，从工业化考虑，制备双极板的材料应易于加工，适合于批量生产。目前，双极板材料的研究主要集中于铁、镍基合金。其中316L型不锈钢显示较好的综合性能。 德国巴克杜尔， 500KW融熔碳酸盐燃料电池电厂 固体氧化物燃料电池 电解质是电池核心, 电解质性能直接决定电池工作温度和性能, 目前常用Y2O3 稳定ZrO2 (简称YSZ) 电极材料本身首先是一种催化剂, 对SOFC 阳极材料,要求电子电导高,在还原气氛中稳定并保持良好透气性. 常用的材料是Ni 粉弥散在YSZ中的金属陶瓷 SOFC 阴极材料在高温氧气氛环境工作,起传递电子和扩散氧作用,应是多孔洞的电子导电性薄膜. 要求阴极材料具有高电导率、高温抗氧化性以及高温热稳定性,并且不与电解质发生化学反应. 大量实验证明La xSr1 - xMnO3 是首选的阴极材料 连接体材料在高温下、氧化和还原气氛中组成稳定、晶相稳定、化学性能稳定,热膨胀性能与电解质组元材料相匹配,同时具有良好的气密性和高温下良好的导电性能. 钙钛矿结构的铬酸镧(LaCrO3) 常用作SOFC 连接体材料 固体氧化物燃料电池电化学反应过程 德国在HDW基尔船厂将世界上第一艘现代非核潜艇命名为U31号。新式潜艇在水下巡游数周时间而不必升出水面，而常规柴电潜艇巡游两天时间就会用尽电能。此外，燃料电池没有噪音，而且不会放出热量；这些因素有助于潜艇不会被发现。 锂离子电池的种类 根据锂离子电池所用电解质材料不同，锂离子电池可以分为液态锂离子电池(lithium ion battery, 简称为LIB)和聚合物锂离子电池(polymer lithium ion battery, 简称为LIP) 它们的主要区别在于正极或电解质的不同, 锂离子电池使用的是液体电解质, 而聚合物锂离子电池则以聚合物电解质来代替, 这种聚合物可以是“干态”的,也可以是“胶态”的,目前大部分采用聚合物胶体电解质。 聚合物锂离子电池可分为三类： （1）固体聚合物电解质锂离子电池。电解质为聚合物与盐的混合物，这种电池在常温下的离子电导率低，适于高温使用。 （2）凝胶聚合物电解质锂离子电池。即在固体聚合物电解质中加入增塑剂等添加剂，从而提高离子电导率，使电池可在常温下使用。 （3）聚合物正极材料的锂离子电池。采用导电聚合物作为正极材料，其比能量是现有锂离子电池的3倍，是最新一代的锂离子电池。 聚合物锂离子电池的优点 聚合物锂离子电池具有可薄形化、任意面积化与任意形状化等优点，也不会产生漏液与燃烧爆炸等安全上的问题，因此可以用铝塑复合薄膜制造电池外壳，从而可以提高整个电池的比容量； 聚合物锂离子电池还可以采用高分子作正极材料，其质量比能量将会比目前的液态锂离子电池提高50％以上。此外，聚合物锂离子电池在工作电压、充放电循环寿命等方面都比锂离子电池有所提高。基于以上优点，聚合物锂离子电池被誉为下一代锂离子电池。 §7.5燃料电池 燃料电池(FuelCell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池，电就被奇妙地生产出来。它从外表上看