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市政道路施工中的软土路基处理 　　摘要：在对市政道路进行建设的过程中，软土地基处理不能满足道路相关技术和质量要求，很容易使路基的稳定性变差，而导致道路变形、沉降等一系列现象发生。本文主要对软土路基的处理技术进行了探讨。 　　关键词：市政道路；施工；软土路基；处理 　　中图分类号： U45 文献标识码： A 　　一、市政道路软土路基的特点 　　1、软土路基具有含水量较高、孔隙比较大的特点 　　因为软土主要由粘土粒组和粉土粒组组成,并含少量的有机质，在不同地址环境下呈继伟絮状结构。软土一般含水量35-80%，空隙比为1-2。 　　2、压缩性高，透水性差 　　软土的压缩模量Es4MPa,其压缩性随着液限的增大而增大。软土渗透性小,一般竖向渗透系数在(10-6-10-8cm/s)之间,因此土层在自重或荷载作用下达到完全固结所需要的时间是很长的。 　　3、软土具有明显的结构性 　　即当原状软土受到振动或挤压以后,土体絮状结构连接受到破坏,土的强度显著降低，甚至呈流动态。软土扰动后，随着静置时间的延长，其强度会逐步恢复。 　　4、抗剪强度很低 　　我国软土天然不排水抗剪强度一般小于20kPa，有效内摩擦角20-350。在荷载的作用下，如果软土路基能够排水固结，软土抗剪强度将产生显著变化。软土排水固结速度越快,则其强度改善效果越明显。 　　二、市政道路软基处理的常用方法