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农村道路交通安全管理工作发言稿 农村道路交通安全管理工作发言稿 同志们: 今天，我们召开全县摩托车三轮车挂牌启动暨农村道路交通安全管理和公路路域环境综合整治工作促进会议，主要任务是分析当前全县农村道路交通安全形势，安排部署摩托车三轮车牌证办理、农村道路交通安全管理和公路路域环境综合整治工作，动员各乡镇、各有关单位进一步统一思想，提高认识，强化措施，扎扎实实地抓好工作落实，有效预防和遏制农村道路交通事故的发生。刚才，王县长宣读了《静宁县免费办理农用三轮车摩托车牌证工作方案》，对这项工作作了详细安排，会后县政府办公室将印发各单位。交警大队丁队长对摩托车三轮车牌证办理工作作了详细说明。会上，李书记还要作重要讲话，请大家认真抓好贯彻落实。下面，我就做好全县三轮车摩托车牌证办理、农村道路交通安全管理和公路路域环境综合整治工作讲三点意见： 一、认清形势，高度重视，切实增强做好农村道路交通安全管理工作的紧迫感和责任感 今年以来，县委、县政府高度重视农村道路交通安全管理工作，先后五次召开会议，专题安排部署农村道路交通安全管理工作，并成立了五个督查组，三次深入乡镇，开展了“拉网式”的督查检查，收到了一定的效果。各乡镇、各有关单位按照县上的统一安排，以“降事故、保安全、保畅通”为目标，落实责任，强化措施，加大投入，全县农村道路交通安全形势总体稳定，未发生重特大交通事故。但实事求是地讲，全县农村道路交通安全管理工作仍面临许多新形势、新问题，存在诸多不适应和重大隐患。主要表现在“三个不匹配”： 第一，机动车数量快速增加，与群众安全意识的培育不匹配。近年来，我县经济社会快速发展，带动了“人、车、路”的大发展。截至目前，全县在册机动车达到3万辆、驾驶人员达到5万人。据不完全统计，全县未纳入管理的无牌三轮车、摩托车达到7.6万辆，无证驾驶人员达到4.8万人。上半年，由无牌无证三轮车、摩托车引发的交通事故达到452起，受伤439人，死亡8人，分别占全县道路交通事故总数的40%、38.8%和38.1%。上述数据充分表明，农村群众的安全意识薄弱，三轮车、摩托车无牌上路和驾驶人员无证驾驶造成的安全隐患日益突出。同时，也充分说明各乡镇、各有关单位交通安全宣传教育形式单一，“五进”宣传活动没有真正落到实处，大部分农用车驾驶人员不了解交通法规和安全知识，这给全县农村道路交通安全管理带来很大压力。 第二，路网和通行条件改善，与交通安全设施的完善不匹配。目前，全县公路总里程达到3256公里，其中高速公路44公里、国道34公里、省道42公里、农村公路3140公里，已实现了乡乡通油路，今年年底建制村将实现村村通硬化路，有效缓解了全县经济社会发展中的交通瓶颈制约问题。但从实际情况来看，全县农村道路等级较低，一些重点路段的指引、警示、防护设施缺失，部分道路弯多、坡长，通行能力差，一定程度上加剧了农村道路交通安全的风险性。同时，个别执法单位日常监管不到位，一些私营企业随意在公路开设平交道口，个别群众人为损坏隔离栏，随意穿越高速公路，部分路段路产范围内违规建设、堆放杂物、摆摊设点、占路为市、打场晒粮、加水洗车等行为比较普遍，全县公路路域环境存在着不少问题，道路交通安全隐患十分突出。 第三，交通管理领域扩大，与安全管理力量的跟进不匹配。全县乡村公路路网不断延伸，机动车、驾驶人员快速增加，加之群众出行的需求也在不断增长，但管理力量的配备却相对滞后。目前，虽然各乡镇设立了乡镇交管站、村交管室和劝导站，但大部分乡镇、村处于断层、脱管状态，相关工作人员没有专下来，乡镇交管站、村交管室和重点路段交通安全检查劝导站形同虚设，没有开展工作。特别是乡镇在责任落实方面，单位“一把手”和分管负责人对农村道路交通安全“主体在县、责任在乡、延伸到村”的认识不明确，始终认为农村道路交通安全工作没法管、不能管，事故发生全凭运气，存在麻痹大意和侥幸心理。在前一阶段督查中发现，一些乡镇只是设置了办公场所，制作了上墙板面，安排工作人员编写了会议记录等资料；只是准备了应付检查的“看头”，没有认真传达贯彻省、市、县农村道路交通安全工作会议精神和文件要求，没有真正安排部署本辖区道路交通安全工作，更没有开展日常管理工作。 面对如此严峻的形势，各乡镇、各有关单位一定要从讲政治的高度出发，从维护社会稳定的大局出发，从保障群众生命财产安全的需要出发，充分认识抓好摩托车三轮车牌证办理、农村道路交通安全管理和公路路域环境综合整治工作的重要性，切实增强责任感、使命感和紧迫感，立足防范，强化监管，加大排查整治力度，竭尽全力保畅通、保安全、保稳定。 二、突出重点，强化举措，全力抓好农村道路交通安全管理工作任务落实 做好摩托车三轮车牌证办理、农村道路交通安全管