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论市政道路沥青路面工程质量控制 　　摘要：市政道路路面工程质量制约着整个市政道路的质量，对路面施工中的质量控制，可以有效防范施工质量隐患。本文探讨了市政道路路面工程质量的控制措施。 　　关键词：市政道路；沥青路面；施工；质量控制；措施 　　中图分类号： O213.1 文献标识码： A 　　随着社会和经济的发展，人民生活的不断提高，人们对道路的要求越来越高。城市道路必须具备路面平整光滑、震动幅度小、行车舒适以及噪音弱等特点。对于常用密实型沥青路面而言，其混合料非常密致、孔隙率较小，相比其他路面其抗水损害能力较高，因而在我国城市市政道路中的应用非常广泛。 　　一、市政道路沥青混凝土路面质量的要求 　　1、沥青路面应具有足够的承载能力 　　路面应有足够的承载力，以平衡车辆荷载反复作用下在路面结构层产生过量应力而引起路面破坏。 　　2、沥青路面应具有良好的抗疲劳特性 　　沥青路面在其设计使用年限内，将承受大量的行车荷载的反复作用，为了不至于过早地产生疲劳破坏，必须具有良好的抗疲劳特性。室内试验研究表明，影响沥青路面疲劳寿命的主要因素是沥青混合料的压实度、劲度、沥青含量、集料特性(指矿粉的集配、矿料表面、纹理和形状)、温度(指确定沥青混合料劲度模量时的温度)和进行疲劳试验的加荷速度。由于室内疲劳特性试验的条件与实际道路面上的行车情况有较大的差异，由室内得出的疲劳规律(疲劳方程)不能直接用于实际沥青路面疲劳寿命的预估，还必须进行必要的修正与调整。 　　3、 沥青混凝土路面应具有良好的高温稳定性 　　沥青混合料是一种典型的流变性材料，它的强度和劲度模量随着温度的升高而降低，所以沥青混凝土路面在夏季高温时，在重交通的重复作用下，由于交通的渠化，在轮迹逐渐形成变形下凹、两侧鼓起的所谓“车辙”，这是高等级沥青路面常见的病害。沥青路面的高温稳定性是指沥青混合料抵抗车辆反复压缩变形及侧向流动的能力。它首先取决于矿料骨架，尤其是粗骨料的相互嵌挤作用及集料的级配；其次，沥青结合料的性质与用量也起到阻碍混合料发生剪切变形的牵制作用。 　　4、沥青混凝土路面应具有良好的低温抗裂性 　　沥青路面的温缩裂缝表现为寒冷季节沥青混合料的集料之间的沥青膜拉伸破坏导致集料间拉开，形成裂缝。因此，沥青混合料的低温抗裂性能主要取决于沥青结合料的低温拉伸变形性能，其次与沥青混合料的温度收缩系数、抗拉强度、劲度模量也有一定的关系。 　　5、沥青混凝土路面应具有良好的抗滑性能 　　沥青路面的抗滑性能直接影响到行车安全。为保证抗滑性，配料时特别注意粗集料的耐磨光性，应选硬质有棱角的集料。沥青用量及沥青含蜡量也对抗滑性有明显的影响。 　　二、市政道路路面质量工程的控制措施 　　1、沥青混合料生产控制是做好沥青混凝土路面施工质量控制的基础 　　（1）选择拌和设备，从拌制设备上保证混合料的质量。以拌和机为中心的沥青拌和厂，沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面，保证拌和机的生产能力与工程规模相互匹配，拌和机必须具备全过程自动控制，能够分析数据、核定生产量，能够进行拌和质量分析，最好具备匹配的二级除尘装置。选好了拌和机，再优选沥青加热设备、矿粉的添加设备及装载机等附属设备，从它们的性能和供需能力上确保与拌和机配套，以满足拌和机生产要求为准。 　　（2）确保原材料质量，要做到这一点，首先抓集料检验，从加工性、结构性两大指标狠抓落实，粗集料要注重颗粒尺寸、形状、强度、耐磨耗性和粘附性指标，签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小，保证石料软弱颗粒、针片状颗粒的含量控制在合理范围内。细集料应注重砂当量(或0. 075含量)和粘附性等指标，应严格控制。材料进场后及时搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不得串混。为防止材料污染，还要将场地硬化，并在堆放时采用水平或斜坡分层堆放，不能锥堆。沥青原材料应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。 　　2、沥青混凝土配合比设计 　　沥青混合料的配合比设计应遵循现行规范的有关规定执行，通过热拌沥青混合料的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。这项工作由工地试验室负责完成，由工地试验室准备原材料，送到具有一定资质的检测机构或业主指定的检测机构的专业试验室去做。这项工作要尽量提前，最好能在贮备原材料前完成。因为有了配合比，就可以准确的确定材料的各种规格及数量。同时也可避免怠工发生，保证计划的有效实施。 　　3、沥青混合料的运输 　　车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力。在现场等候的卸料车不少于5辆，使摊铺机连续均匀不间断地进行铺筑沥青混合料采用大吨位自卸汽车运输，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混合液（柴油∶水=1∶3），不让多余的沥青混合料聚积在车箱