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系统特征图在地铁车辆通风设计中的应用 　　摘　要　地铁车辆的空调通风设计是保证地铁车辆内环境的重要前提。针对某一地铁车辆空调设计方案,探讨应用系统特征图的原理方法来比较分析可能采用的设计方案。与实际分析的结果对比,表明系统特征图能快速准确地确定地铁车辆通风系统的设计方案。该方法也能运用到其它的空调设计中。 　关键词　地铁车辆,空调通风,系统特征图 分析研究和解决地铁交通的环境控制和车辆空气调节是发展地铁交通的重要课题之一,这不仅关系到乘客的舒适性和安全性,而且直接影响地铁工程的建设费用。但是对地铁车辆的通风系统设计研究表明,各种方案的选择往往需要较长时间。本文借用运筹学中的一种网络技术即特征图来对比通风方案的优劣。 1 　特征图的基本原理 特征图作为一种网络技术是运筹学的一个重要分支。只要能形成系统,能用图G(E,V ,σ) 表示的,均可用特征图表示[1 ]。G代表对应通风系统的网络图,V 是图G的节点集合,V = { v1 ,v2 , ?, vm} , 其中m 为节点的个数; E 是网络中所有分支的集合, E = {e1 ,e2 , ?,en} , 其中n 为分支的数目;σ是节点vi 与边ej 之间的连接关系。风网特征图也叫压能图、平衡图,就是通风网路中的每一条边用矩形框来表示,并按一定的关联关系排列在图上;在同一比例下,矩形块的宽等于