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电子海图显示与信息系统（ECDIS）培训和应用探讨 　　摘 要：新的航海科技电子海图ECDIS即将取代传统的纸质海图，SOLAS公约第V章、IMO通函和STCW公约马尼拉修正案等分别对ECDIS的配备要求，性能标准和培训发证等做了相应的规定。本文从四个方面归纳总结，阐述电子海图ECDIS应用的相关要求，帮助船员和岸上管理人员了解为了满足公约要求需要采取什么措施，在哪些方面有了新的变化。 　　关键词：培训发证 设备性能要求 安全管理体系文件SMS修改 外部检查要点 　　电子海图显示与信息系统Electronic Chart Display and Information System（ECDIS）替代纸质海图成为主要的航行手段是大势所趋。当ECDIS作为船上主要的航行手段时，我们在培训、公司体系文件建设和确保符合外部检查时需要做些什么呢？笔者有些粗略的总结，愿与大家分享，希望抛砖引玉。 　　1.培训方面的要求 　　船长和负责航行值班的高级船员（驾驶员）必须完成适当的ECDIS培训，书面证明保持在船上，包括： 　　（1）通用类型的E C D I S培训（Generic ECDIS training）。课时至少40小时，课程参照IMO培训课程模板1.27，符合STCW第 A-II/1，A-II/2 和A-I/12要求，该项培训一般在岸上培训机构完成，并且取得培训合格证书。 　　（2）特定类型的ECDIS的培训（Type specific ECDIS training）。按照STCW 公约第I/14条，对于特定的装在该船上的ECDIS 必须有熟悉培训程序。该项培训可以通过合适的人或者机构来执教，比如ECDIS厂家，厂家授权代理或者其他有资质的培训师。厂家的培训光碟也可以被接受。如果通用的ECDIS培训包含了安装在该船上的特定类型的ECDIS，那么通用培训既满足通用通用类型的培训又满足特定类型的培训，通用类型的培训证书上应明确载明此项。“接力棒”式的培训（一个高级船员培训另外一个高级船员）是不能被接受的，除非体系里制定了针对该项培训的程序和须知文件： 　　每一位高级船员（甲板）都按照船上既有的ECDIS型号完成培训。该培训、熟悉至少4小时，必须在高级船员上船后使用ECDIS值班前完成，除非他先前已经接受了该特定型号ECDIS的培训。他按照检查表逐项熟悉ECDIS 的功能，评估员（船长）随机抽查任务以验证他熟悉程度。厂家的资料比如CD或者DVD作为熟悉培训材料的一部分。签发船上培训合格证书（样式由船上制定），连同签字的检查表，归档以备检查。 　　2.ECDIS相关要求 　　2 . 1货船安全设备证书表E（ FORM E） 　　第3部分记录船舶助航设备明细，它会明确符合SOLAS第V章第19条的是ECDIS还是纸质海图，如果是ECDIS，则会列明备用体统（安排）是什么。如果想灵活地运用ECDIS 和纸质海图，则两者都必须满足SOLAS要求。 　　2 . 2确定航行手段： 　　除了在表 E（FORM E）上有载明，检查官们会寻找证据表明已经完成的或即将去的航行计划的存在、定位和整个航程的监控，结合航海日志查看。 　　2 . 3 ECDIS性能标准 　　按照SOLAS 第V章第18和19条，对于依赖ECDIS 的船舶，ECDIS安装必须符合IMO的标准（决议A.817（19）?ECDIS 性能标准，经过 MSC.232（82）修正）： 　　①经过型号认可； 　　②保持国际航道组织（IHO）的最新标准； 　　③使用官方的电子航海图ENC； 　　④有足够的，独立的备用系统（安排） 　　型号认可即，通过型号认证组织和船级社认证，认为符合IMO的ECDIS 标准。 　　ECDIS 软件的保持。ECDIS 没有更新到IHO最新版本则不满足SOLAS第V/关于海图的要求。关于保持ECDIS软件的必要性，IMO签发SN.1/CIRC266/REV.1。 　　ECDIS 数据显示和工作状况检查表。IHO 已经生产了ECDIS 数据显示和工作状况检查表格，允许海员核对ECDIS操作的一些重要方面。数据检查表包含两个虚构的ENC单元，海员可以上传ECDIS 单元核对是否安装的是最新版本软件，是否运行最佳。如果检查显示出问题，会伴随建议的行动指南。检查数据表和伴随的指令可以在IHO网页（/srv1/index）里下载。 　　使用官方版的电子航海图ENC。使用ECDIS航行的船舶必须配备矢量电子航海图ENC，或者当没有ENC 数据出版时使用光栅航海图RNC（Raster Navigational Charts）。ENC和RNC必须由政府、国家航道局或者相关政府研究机构出版或者授权出版。 　　ECDIS 的备用系统（安排）