电气化铁路接触网设备电气烧伤原因分析及防治.doc

电气化铁路接触网设备电气烧伤原因分析及防治 　　摘要:本文从主导电回路不畅引起烧伤、接触网设备电气烧伤原因分析，以及接触网设备电气烧伤预防措施这三个方面对电气化铁路接触网设备电气烧伤原因分析及防治进行阐述。 　　关键词:电气铁路接触网设备；电气烧伤；原因；防治 　　中图分类号：R644文献标识码： A 　　一、前言 　　随着国家经济的发展，铁路交通网络的不断延伸，铁路的运行速度不断加快，接触网设备的电气烧伤情况时有发生，严重影响了铁路交通的安全。 　　二、主导电回路不畅引起烧伤 　　接触网主导电回路是由馈电线、隔离开关、开关引线、接触线、电连接器等组成。主导电回路各部分之间的连接，是通过各种型号的线夹进行连接的，我们称这些线夹(如供电线夹、电连接线夹、导线接头线夹等等)及其被连接的部分为主导电回路的电气连接。 　　日常运营中，由于电气连接各连接之间安装不牢固、检修工艺不当等原因使电气连接处接触不良、电阻增大、主导电回路导流不畅等，引起连接处发热，机械强度下降，两导电面接触压力减小导致发热愈加严重，接触表面强烈氧化，产生的接触电阻比导体本身电阻大得多(几十倍甚至更大)。最后使接触电阻大大增加，导致接触处发热剧增，形成恶性循环。其结果使线夹与线索连接松动、变形甚至熔化。当主供电回路不闭合、主导电通道迂回，牵引电流就要分流，使不具备导流能力的一些零部件过流烧伤、烧断。 　　由导流不畅引起接触网烧伤的情况有： 　　(1)电连接线夹与连接线接触不良，接触导流部分长时间过热，造成电连接线烧熔断股、断线或线夹烧熔、烧损，进而造成其它相关部件烧损、烧断线索事故。 　　(2)电连接线夹与接触线、承力索接触不良，长时间过热，造成接触线烧熔、断线或承力索断股、断线。造成接触网其他零部件(如吊弦，定位装置)等烧损。 　　(3)隔离开关引线与接触网或设备线夹等接触不良，造成承力索、接触线烧伤断线或隔离开关引线及线夹烧损。 　　(4)隔离开关失修，触头接触不良，大电流通过使动静触头渐渐烧损而没有及时发现。长期如此，最后导致触头全部烧损。 　　(5)接触线接头导电情况不良，造成接头烧伤、烧损。 　　(6)馈线处、加强处电连接器及接头接触不良，造成馈线、加强线烧断股、断线。 　　(7)接地线损坏或丢失，短路电流不能顺利接地经钢轨流回牵引变电所，短路电流不足以使馈线开关跳闸，可能造成隧道埋人杆件、支柱烧损。 　　(8)吸流变压器引线的线夹与线索接触不良，造成引线和线索、线夹烧断股、断线或烧伤。 　　(9)设计或施工原因构成非正常电流回路，致使某些不应有电流通过的地方通过了部分或全部牵引电流，造成线索或零部件烧损。 　　三、接触网设备电气烧伤原因分析 　　1.接触网线索的容量与运能要求不符 　　在原有接触网线路的设计中，已经考虑到将来增加运输能力情况。但是，铁路交通的快速发展，尤其是万吨级的重车开行后，列车运输能力远远超过了设计前提条件。原有设计中接触线索的承载流容量较小，难以维持连续作业时接触网电力线路运行长期大负荷，致使线索变得很脆弱，经常导致接触网设备电气烧伤故障发生。 　　2.主供电路运行状态存在问题 　　接触网主供电路的组成部分主要包括馈电线、隔离开关、承力线索等。为了保证主供电路的运行正常，要求主供电路各个组成部分的线夹必须连接可靠，足够紧同，并能满足电力机车开动时的需要。也就是说，主供电路中所有回路均处于良好的运行状态，以确保顺利供应变电所的供电正常。一旦主供电路中的回路运行状态存在问题，可烧伤接触网中的电气设备。 　　3.接触网线索存在非正常电流转换 　　①立体交叉的线索、线索与支持装置之间，由于线路阻抗的不同而形成电压差，在风力、温度变化、接触线索振动等因素的作用下，造成它们之间的绝缘距离缩短，发生电弧放电现象，放电电弧造成了接触网设备的电气烧伤。②两端属同相而不同馈线供电的绝缘锚段关节、分段绝缘器，因供电臂的阻抗不同而形成电压差，当电力机车通过受电弓短接两供电臂的瞬间，在短接点处由于电压差会产生电弧放电，造成机车受电弓、绝缘锚段关节处接触线、分段绝缘器等接触设备的烧伤。 　　4.接触网零部件分流严重 　　在接触网中，电气连接部件数量越多、导电性能越好，接触网零部件的分流就越小。但也不可能把其他零部件的分流减为零。有分流就会产生电气烧伤，尤其是对接触网的活动部位的危害性较大。因为活动部位多为点线接触而非面面接触，而且活动部位的位移量大，相应的接触电阻也变大，所以，分流烧伤程度比较重。 　　5.施工检修方面原因 　　(1)在施工时未严格执行有关标准，导致电联接器的结线不正确、线夹安装不标准。 　　(2)现行的检修规程中对电气联接的电气标准没有量化指标，使得供电部门在具体检修时“无章可循”