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起源：船货抵押贷款 共同海损原则 战争险：海盗 保险条款（例） To be covered by the seller for 110% of the invoice value, covering All Risks War Risk as per CIC dated 1/1/1981. 保险条款（例） For transactions concluded on CIF basis, it is understood that the insurance amount will be 110% of the invoice value against the risks specified in the S/C. If additional insurance amount or coverage is required, the extra premium is to be borne by the buyer. 保险条款（例） The seller shall cover the insurance for 110% of the total invoice value against ICC(A) , as per Institute Cargo Clauses (A) dated 1/1/1982. 不论已投保何种基本险别，均可另行加保有关特殊附加险别 关于黄曲霉素： 20世纪60年代在英国发生的，十万只火鸡突发性死亡事件，被确认与从巴西进口的花生粕有关。 进一步的调研证明，这些花生粕被一种来自真菌的有毒物质污染这些研究工作最终使人们发现了黄曲霉素。 花生和玉米是最容易被黄曲霉污染的粮食。这也就是那10万只可怜的火鸡被害的原因。 通常的花生当然不可能发霉到这种地步。不过在粮食发生肉眼可见的霉变之前，其中的黄曲霉毒素也可能达到危险的含量。 黄曲霉毒素是目前发现的最强的致癌物质。 黄曲霉毒素在农产品中几乎无法避免，不想饿死的人类也只好无奈地吃下一些。世界各国，都只能设定一个“限量标准”。不超过那个标准，危害就小到可以忽略了。 * * 附加险不能单独投保，只能在投保基本险的基础上加保附加险。 如果基本险投保一切险，则不需要加保一般附加险。 一般附加险：由于一般外来风险造成的损失，具体包括11种 偷窃提货不着，淡水雨淋，渗漏，短量，钩损，混杂沾污等11种 在投保平安险或水渍险的基础上，根据货物的特性和需要，加保其他险种。 特殊附加险：由于特殊外来风险造成的损失 – 由于军事、政治、国家政策、法令以及行政措施等，特殊外来原因所引起的风险与损失。 战争险，罢工险 海盗行为可投保战争险 * * * 投保加成率一般为130% * * * 指偶然的、非意料中的事故 * * * 共同海损：指船舶遇到灾害、事故，威胁到船舶和所有货物的共同安全；为维护船货的共同安全，或使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施所做出的某些特殊牺牲或支出的某些特殊费用，这些损失和费用称为共同海损。 单独海损：除共同海损以外的部分损失，该损失仅由受损者单独负担。 * * * * * * 十三世纪，意大利北部诸城， 这样，一份在今天看来并不完备的协议就成了第一份海上保险的保单，也成为现代商业保险的起源。现在我们仍然可以在意大利热那亚博物馆看到这两张具有里程碑意义的保险单。 * 保险的起源：冒险借贷说 公元前8世纪流行，船主在出海前，以船舶和货物为抵押向商人借款，如安全到达，本利须偿还，如航行中沉没，债权随之消失。 利息为最早的海上保险费。 从船货抵押贷款，到无偿借贷，到海上保险 * 指不以人们的意志为转移的自然力量所引起的灾害 * * * 人为的，有意识的：如船只在海上遭遇风暴，船身剧烈倾斜上，为避免船舶沉入大海，船长下令将部分重货抛入海中，以保持船身平衡；而不是由于风浪原因，使货物跌入海中。 最终有效：船货的全部或部分，最后安全抵达目的港，从而避免了船、货同归于尽的局面。（否则属于”全损“） 按惯例，共同海损的牺牲和费用，应由受益方，即船舶、货物、和运费三方按最后获救的价值多寡，按比例进行分摊。 * 有关当事方，如果事前已经投保，则保险公司负担共同海损分摊金额 虽然E方货物已被完全抛入海中，但它也应承担分摊给它的金额，由保险公司支付：6480美元 案例设计的缺陷，本例中，E方产生的是全损，可不按共同海损处理；但保险公司不会轻易全额理赔，在追究风险发生的过程中，理解”共同海损“的事实，会要求各方按比例支付。 * * * * 由于海盗行为所至的损失。 * * *