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施工组织设计的 　　施工组织设计文章作者：生姜石文章加入时间：2005年6月16日23:511、施工进度计划由我单位承接的HHSF5合同段桥梁伸缩缝安装工程共有56座桥221条缝，合同工程量为4068.69米，其中D80为141条缝，计2567.46米，D160为80条缝，计1501.23米。本工程是路面工程的重要环节，直接关系到行车的平稳性、舒适性，为搞好这一工程，根据进度和质量要求拟定组织施工方案,成立苏州绕城高速公路(苏沪)HHSF5合同段桥梁伸缩缝安装工程项目经理部，我方拟投入管理人员5人，工程技术人员6人，施工人员80人，投入发电机组4台，切逢机1台，风镐5台，高压水泵3 台，氧焊设备2套，施工汽车6辆，公务车3辆等设备。计划每天完成4-5条缝，约70米，总工期可控制在九月初完成。2、详细施工方法、顺序一、安装前的准备工作安装伸缩缝装置的槽口预留宽度和深度要符合设计要求，预埋钢筋的间距、预埋深度、外露部分的尺寸要符合规定。遇有不符合要求的应及时通报监理及业主。注：槽口设计宽度：D80型为700mm， D160型为900mm设计深度：D80型为≥300mm， D160型为≥360mm预埋钢筋的设计间距200mm，预埋深度D80型为120mm， D160型为120mm(钢筋顶面至路面距离)二、安装1、切缝开槽进入现场安装阶段后，首先用平尺检查沥青路面的平整度，要求路面平整度在±2mm以内，若不满足条件则要适当加宽开槽宽度。正常情况下根据防撞墙和分隔带上的标记画出槽口边线，用沥青砼切缝机对铺好的沥青砼进行切缝，切缝边口应整齐无缺损，切缝隙间的沥青砼用风镐凿除，将槽口内临时填料清理干净并冲洗，尤其注意槽口下部台与梁或梁与梁之间的构造缝内的水泥石块等杂物要清理干净，保证桥梁的自由伸缩间隙。注意：不能将槽口以外的沥青砼破坏(包括破角和抬起)。用高压泵冲洗槽口和构造缝内残留的杂物。2、校正预埋筋认真检查预埋钢筋，特别注意预埋筋不得出现裂缝、折断及缺失现象，对有裂缝和折断的钢筋应及时按焊接要求补焊，对缺失部位按要求补门形钢筋，对扭曲的预埋筋要进行校正、理顺。3、填塞构造缝用相应厚度的泡沫板塞入构造缝内，注意要有足够的深度和严密性，上面应和预留槽口底部相平。不能有松动和较大的缝隙，以防止漏浆。4、就位和焊接用吊车或人工将伸缩缝装置放入槽口内，一要注意左右前后位置要准确。二要防止伸缩缝变形，措施为采用整体吊装法。遇有超出要求的预埋筋可适当扳弯，然后借助铝合金直尺和塞尺由中间向两端调整伸缩缝装置的顶面高度，直至顶面比沥青路面低0-2mm(D80)或 0-3mm(D160)，这时如果伸缩缝装置的缝隙宽度正好符合安装温度的范围要求，即可将预埋筋扳靠到较近的伸缩缝装置锚环上进行焊接。顺序为从中间向两端先点焊，然后检查复测，待符合要求时，再由中间向两端补焊。要保证焊接牢固，每米各边至少有两处焊接，每条焊缝长度不小于40mm。焊完后，及时割除固定门架即可。如果伸缩缝装置的缝隙宽度不符合安装温度的要求，可用上述方法先将一根边梁和预埋筋焊接固定，再从中间向两端逐步割除固定门架，调整好间隙和高度后进行焊接。5、塞泡沫板、穿筋、盖网、浇筑水泥砼上道工序完成以后，伸缩缝装置处于正常伸缩状况，此时选择宽度比缝隙宽度宽50mm，长度约为 200mm，高度比槽口深度低40mm的泡沫板，上面横向切成V形槽，即可依次塞入两边梁下口的间隙中，并向一个方向靠拢挤紧，保证不窜浆，不上溢。将 12mm(D80)或16mm(D160)螺纹钢筋按图纸要求穿入锚环，覆盖 6-80×80 mm钢筋网，并分别用铁丝扎牢。砼倒入槽口后，需用插入式振捣泵振实后抹平、修光。此时水泥砼上面的相对高度应处于沥青路面和伸缩缝装置上平面之间，水泥砼的高度应控制好。三、养生与防护水泥砼的养生：在砼初凝后应及时覆盖土工布，经常浇水，保持潮湿，在砼的强度达到90%以前，不得有任何车辆通行。保养期一般七天。确需通行应搭悬空跳板，并确定专人负责，定人定们，确保砼的质量。3、材料设备人员进场计划 主体材料在厂内生产完成后，6月16日左右进场。其它建筑材料在现场安装施工开工前7天进行报验,施工设备在现场安装施工开工前7天报验，在施工开工前7天人员开始进场，主要进场人员为运输、看护及管理人员，约25人;施工开始后共计进场人员约80人。建筑材料报验单(A-5)、进场设备报验单(A-6)(进场设备清单附后)。4、项目管理组织机构设置及人员分工为更好地完成本伸缩缝工程的生产和施工工作，我公司成立了苏沪HHSF5合同段项目部，人员及分工如下：项目负责人：费斌(负责整个工程中所有事务及业务联系)。项目经理：顾生保、(项目经理全面负责本工程的组织与管理工作，实施工程中的日常事务，全权负责整个工程的安排)。常务项目副经理：陆春