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浅析公路工程碎石注浆桩施工 　　摘 要：在当前的公路工程中，由于公路等级、施工质量和施工要求的提高，各种不同等级的路基工程施工也得到了人们的重视与关注。碎石注浆桩作为目前道路工程中最为常见的技术方法，对于提高路基整体性和质量至关重要，同时也有效的提高了工程施工质量和效益。 　　 　　关键词：公路工程；施工质量；施工技术 　　中图分类号：F540.3 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1 碎石注浆桩 　　碎石注浆桩作为注浆桩施工技术中较为常见的一部分，是在施工的过程中采用碎石或者水泥砂浆等胶结形成的一种小型钻孔灌注桩体系。就目前施工而言，这种桩体结构的施工与传统的混凝土灌注桩施工大同小异。就目前的碎石注浆桩施工而言，其在施工的过程中是以直径 30~70cm 为主的一种桩体结构，其一般长度都控制在 30m 左右，且在施工的过程中都是采用小型钻机进行施工的一种技术方法和标准。在目前的工程项目中，这种技术手段和工程施工方法的应用较为常见，其是通过钻孔将碎石料送入到注浆桩孔底，然后灌入水泥砂浆，进行固结和振捣，从而形成一种与周围土体结构密集的一种综合性土体结构，这种土体结构的应用是与加固至关重要，同时在施工中是一种由下向上的逆行施工模式。当液体与周围的土壤形成一个稳定凝固的工程，这种工程施工不仅能够有效的提高周围土体结构的抗渗性能，而且还能够合理的促进工程施工进度、缩短周期。碎石注浆桩复合地基适用于淤泥质土、粉质砂土、粉土、湿陷性黄土等软土层地基处理,对地下水位较低的粉质土、砂土处理,整体效果更好。但是对于含水量比较大的湿软土,效果不太理想。 　　2 施工技术原理 　　在施工的过程中，由于设备选择简单、施工范围广、环境影响小和工程成本低的优势受到各个单位和企业的青睐与关注。一般，在施工的过程中碎石注浆桩是通过碎石和水泥浆形成的一种小型钻孔结构，其在施工的过程中从施工工艺分析是钻孔灌注桩的一种，但是从成桩和施工材料分析，其又是胶凝桩体结构。因此在施工的过程中其是以小型钻孔设备进行钻孔，并在其中注入碎石、水泥浆、砂料等，在采用振捣棒进行振捣，从而为工程施工效益和质量提供了安全保证依据。 　　3 施工工艺 　　就目前的工程施工而言，碎石注浆桩施工技术通常在施工的过程中我们主要将其分为钻孔、清孔、投石以及注浆四个部分。 　　3.1 钻孔 　　钻孔是碎石注浆桩施工的主要技术方法和手段，其在施工的过程中是采用各种小型的钻孔设备或者钻机来进行施工的。在目前的施工过程中，我们常见的钻头主要为鱼尾钻头或者三翼钻头两种。而在工程量较大、工作场地复杂的地区，采用泥浆护壁大泵量循环施工的方法。而在施工的过程中为了确保钻孔垂直度，在施工的过程中其偏差度应当控制在 1%以下，且在施工当中要不断的对钻进角度进行及时合理的检查，确保砂土能够控制在 1.17~1.25 之间，同时在施工的过程中其钻孔深度应当控制在设计范围标准之上，以避免在施工的过程中出现钻孔深度不够的现象，同时还需要以钢筒进行及时的加固，防止塌孔。 　　3.2 清孔 　　清孔在目前的工程中是不可缺少的一个环节，也是在钻孔之后必须要进行的一个工作环节。在施工的过程中，清孔分为一次清孔和二次清孔。一次清孔应在钻孔完成后进行，当钻孔至设计深度后，钻具原位回转。正循环冲孔排渣。清孔至沉渣厚度小于 10cm.此时孔内的泥浆比重应控制在 1.15 左右，当泥浆比重达到要求后，提钻移机，并用测绳测量孔深，检孔器测量孔径。二次清孔是在投石时进行，一边投石一边清洗，此时孔内的泥浆比重应控制在 1.05 左右。 　　3.3 投石 　　清孔之后应及时投放碎石，投石之前应将注浆管放至孔底，投放时为减少碎石冲刷孔壁，应在孔顶部加一碎石导向管。碎石的直径在 20mm～40mm 之间为宜，直到投石达到孔口标高为止。 　　3.4 注浆 　　主要是利用砂浆泵将水泥砂浆通过注浆管压入孔内。砂浆泵可以用 SGB-10 型或与此相类似的砂浆泵，注浆管为普通钢管即可。砂浆材料主要为普通硅酸盐水泥，砂的粒径不大于 0.5mm，根据设计强度要求配比进行配置砂浆。当注浆达到一定量后，为防止泥浆在重力作用下向土体大量扩散，减小用浆量，应逐渐向上拔管，拔管速度应根据注浆量进行控制为主，每次拔管的间距为 0.5m，并不间断注浆。至孔口翻浆比重达到注入砂浆比重 95％时，可一次拔管。为确保注浆质量。在注浆的过程中由于注浆管的振动造成孔口石料下沉，故注浆过程中应不断补料。注浆后桩顶浆液会下沉，故应进行回灌作业。 　　4 质量控制 　　4.1 施工前应对原材料进行检查，并有合格签证记录。对施工程序、工艺流程、检测手段进行检查。 　　4.2 施工过程中应对成孔、清渣、注浆等进行全过程检查。 　　4.3 注浆桩质量标