国际贸易实务PPT 第七章国际贸易运输.ppt

Nakhodka Commercial Port临日本海之西伯利亚的不冻港 国际贸易实务 Vladivostok Commercial Port符拉迪沃斯托克[苏联远东区港市]( 中国传统称海参崴) 国际贸易实务 Siberian Railway Freight Car西伯利亚铁路运货车厢 国际贸易实务 Chita cargo station 国际贸易实务 Ulan Ude cargo station (Taltsy) 国际贸易实务 第二章 国际贸易实务 Irkutsk cargo station(Batareynaya) 国际贸易实务 Kuntsevo container terminal 国际贸易实务 Vainikkala terminal(Finland) 国际贸易实务 五、其他运输方式 除以上的运输方式以外，还有使用: 公路 内河 邮政 管道 国际贸易实务 六、其它装运条款 OCP条款： 1、货物最终目的地必须属于OCP地区范围（美国内陆地区）； 2、货物必须由美国西海岸中转（目的港必须为美国西海岸港口）； 3、提单上必须标明OCP字样。 本章重点： 货物交付中的装运条款 国际货物运输方式 运输单据 本章难点： 合同中如何表示货物的交付条件 运输单据的种类 补充： 国际货运代理相关知识 教学要求及目的： 了解国际货物运输方式、运输单据及合同装运条款等。 国际贸易实务 第一节 运输方式 第二节 装运条款 第三节 运输单据 章节设置 国际贸易实务 （一）特点 海洋运输是最主要的运输方式,其运量在国际贸易中占80%以上。其优点: 第一节 运输方式 一、海洋运输 运量大 运费低 通过能力大 国际贸易实务 班轮运输（Liner Transport） 租船运输（Shipping by Chartering） （二）海洋运输船舶的经营方式 按照海洋运输船舶经营方式的不同，可分为 国际贸易实务 1、班轮运输（定期船运输） （1）“四固定”:航线、港口、航期、运费 （2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中 （3）船、货双方的的权利、义务与责任豁免， 以船方签发的提单条款为依据。 （4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质 量较有保证 国际贸易实务 又称为不定期船（Tramp）运输。包括： （1）定程租船（Voyage Charter），又称航次租船，是使用最多的方式：船舶由船舶所有人调度、包括燃料费、港口费等营运费由船方支付。 （2）定期租船（Time Charter）：又称期租船：船舶交由租船人管理、调度和使用。 （3）光船租船(Bareboat Charter)：租金按时间计算。船东不提供船员。租船期间，租船人有船舶的占有权。 2、租船运输 国际贸易实务 班轮运输费用 1 班轮运费是按照班轮运价表的规定计算的 运价表分为：航运公会运价表、班轮公司 运价表、货方运价表。 班轮运价表的计费形式： A 单项商品费率运价表 B 等级费率表（我国适用） （三） 海洋运输的费用 2　班轮运费=基本运费+附加费用 　3 基本运费的计算标准： （1）按货物的毛重（重量吨，运价表上W） （2）按货物的体积（尺码吨，M） 1立方米=1尺码吨 （3）按货物的FOB总值（A.V.) （4）按货物重量或尺码从高计收(W/M) （5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收 (W/M or A.V.) （6）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收(W/M plus A.V.) （7）按每件货物作为一个计费单位收费 （8）临时议定运价 4 班轮附加费 （1）计收方式：一般以基本运费的一定百分率计收,也有以运费吨计收。 （2）常见的班轮附加费： 燃油附加费 超重附加费