一种严寒地区平面高程共点深埋桩施工技术.docVIP

一种严寒地区平面高程共点深埋桩施工技术 　　[摘要]本文研究了严寒地区工程建设中平面和高程控制点共桩的深埋桩施工方案和工艺，提出了冻土层滑动区材料选择和施工设置方法，解决了严寒地区工程建设所需的平面高程控制点的稳定性难题，而且二者共用，节省了工程造价。 　　[关键词]平高点深埋桩 施工工艺 　　中图分类号： TU755.2+2文献标识码：A 文章编号： 　　一、工程地质和环境概述 　　1地质特征 　　某高速铁路经过地貌单元分为：河流阶地（ⅡC）、河流漫滩（ⅡA）及冲积平原（ⅡB）。地貌地势平坦、开阔，河流水面较宽，河床坡降较小，河道蜿蜒曲折，具典型辫状河流。局部为洼地、水泡及沼泽湿地，偶见固定、半固定沙地及沙丘、沙岗。工程穿越的三处国家级湿地保护区，总长度达到60km。 　　2气候特征 　　沿线大部属于中温带亚湿润～亚干旱大陆性季风气候区。冬季严寒干燥漫长，夏季多雨凉爽，春、秋季干旱多风；蒸发强烈且持续时间长，蒸发量大于降水量约3倍左右。由于沿线最冷月平均气温均低于-20℃，按对铁路工程影响的气候分区，均属严寒地区。 　　二、平面高程控制点深埋桩设计 　　考虑本线地处严寒地区，湿地地段常年积水，冬季冻涨严重且范围大的特殊情况，考虑施工和监测的需要，本项目研究了平面和高程共桩的深埋点施工技术，并介绍了两个施工工艺。 　　（一）方案一：采用钻孔施工工艺 　　1埋