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成都地铁“1号线”景观空间浅析 　　摘要：随着城市的快速发展，地铁以其高效便捷和低污染的特点成为城市交通体系现代化的标志。本文针对成都地铁“1号线”景观空间展开调查研究，从地铁外部空间及其内部空间两个方面加以详细论述，总结出 “1号线”景观空间设计时的缺憾，提出针对性的地铁景观空间发展建议，以期为今后类似的设计实践提供借鉴及参考。 　　关键词：成都地铁；“1号线”；空间；景观 　　中图分类号：U231+.2文献标识码： A 　　1 成都地铁建设现状 　　成都地铁相较中国大部分一线城市而言，发展较晚，但其是中国西部第一座开工建设地铁的城市。2005年成都市出台城市轨道交通线网规划,规划显示成都市城市快速轨道交通线网将由7条线路组成,线路总长度为274.15公里。2009年7月,国家发改委正式批准《成都市城市快速轨道交通建设规划调整》(2005—2015),到2015年成都市轨道交通线路里程将建成104.1公里。 [1] 　　2“1号线”概况 　　成都地铁“1号线”是成都地铁交通网络中的南北向骨干线。根据目前地铁开通情况, “1号线”北起升仙湖站,南至世纪城站,全长18.5km,全部为地下线,共建设有17座地下车站，工程估算总投资为69.87亿元。全线建成后,初期可形成的最大客运能力为全日客流29万人次,从而减少地面交通压力,较大程度地缓解沿线区域交通紧张矛盾,改善居民出