减速器培训课件创新.ppt

* * 第一节 概述 第一节 概述 第一节 概述 轴是减速机中安装齿轮和轴承、与功率输入装置和执行机构连接的零件。负责传递转矩和承受齿轮重量。其主要受扭矩和弯矩。 轴的主要失效形式为弯曲和断裂。其中最危险断裂面为轴最小段的阶梯处，那里切应力最大，且有应力集中现象。一般轴的断裂都是在那个位置。 用来联结两根轴，使之一同回转并传递转矩的一种部件。 联轴器只有当运动停止后，靠拆卸，才能将轴分开； 离合器可在运动中随时使两轴分离或结合。 第一节 概述 （5）联轴器 　联轴器种类繁多，在选用标准件或自行设计时应考虑如下因素： 传递转矩大小; 转速高低; 扭转刚度变化 ; 体积大小 ; 缓冲吸振能力 。 一、联轴器所联两轴的相对位移 两轴线的相对位移: 轴向、径向、角度、综合。 由于制造、安装或工作时零件的变形等原因，被联接的两轴不一定度能精确对中，因此会出现两轴之间的轴向位移、径向位移和角位移，或其组合。 y α α x y 轴向 x 径向 角度 综合 制造误差 安装误差 受力变形 被联接的两轴不能精确对中 §14-1 联轴器的种类和特性 二、 联轴器的分类 无弹性元件联轴器 刚性联轴器 联轴器 套筒联轴器 凸缘联轴器 夹壳联轴器 齿式联轴器 十字滑块联轴器 挠性联轴器 有弹性元件联