东莞市东平东江大桥施工-—-组织设计.docVIP

施工组织设计 第一章 总体概述:施工程序总体设想及施工段划分 第一节、工程概况 一、工程简介 东莞市东平东江大桥总体位于省道S255(东江大桥)和县道X195(石洲大桥)之间，呈南北走向，设计起点与东莞企石镇东平大道相连，向北跨越东江，终点接规划中的博罗罗浮山至企石公路(双龙大道)。 本项目设计范围为K0+000～K02+490，路线设计长度2.49公里；公路等级为一级公路，设计速度为80km/h，路基宽62m，引道长约0.674公里；特大桥1座，桥长约1.816公里，主桥宽34.1m，引桥(含人行道)宽32m，桥跨组合为(25＋3×25＋4×25＋4×25)mPC简支小箱梁＋(35＋60＋35)mPC连续箱梁＋(6×40)mPC斜腹板连续箱梁＋(2×148)m独塔单索面斜拉桥＋(6×40＋5×40)mPC斜腹板连续箱梁＋(35＋60＋35)mPC连续箱梁＋(4×25＋3×25＋3×25＋25)mPC简支小箱梁。 本项目主要工程包括：路基、757.5 3723.3 C30砼 过渡墩桩基 φ2m 24根 1121.2 3487.8 C30砼 主墩承台封底 1个 617.7 C25砼 过渡墩承台封底 1个 1193.8 C25砼 主墩承台 1个 1912.5 C40砼 过渡墩承台 2个 2089.2 C40砼 主墩承台基座 1个 410.9 C40砼 主墩实心段 1个 1277.9 C40砼 主墩空心心段 1个 788.3 C50砼 过渡墩 2排 1543.2 C40砼 过渡墩盖梁 2个 391.1 C40砼 主塔 1个 1459.5 C55砼 主梁 8037.3 C55砼 斜拉索 42对 82根 482720.6Kg φ7mm 2、引桥桥主要工程数量 项目名称 直径 数量 总长m 混凝土数量 材料 桥台桩基 φ1.3m 24根 814.8 1082 C30砼 25m小箱梁桩基 φ1.5m 84根 3302.4 5836 C30砼 40m箱梁桩基 φ1.5m 120根 4807.2 8495 C30砼 35＋60＋35 m箱梁桩基 φ1.5m 80根 3091.6 5463 C30砼 桥台承台 2个 466 C30砼 25m小箱梁承台 42个 1313 C30砼 40m箱梁承台 30个 3635 C30砼 40m箱梁承台封底 20个 1454 C25砼 35＋60＋35 m箱梁承台 16个 2339 C30砼 35＋60＋35 m箱梁承台封底 2个 145 C25砼 桥台台身 2个 135 C30砼 25m小箱梁墩身 21排 608 C40砼 40m箱梁墩身 15排 4404 C40砼 35＋60＋35 m箱梁 8排 1517 C40砼 桥台台帽 2个 147 C30砼 25m小箱梁盖梁 42个 1270 C50砼 35＋60＋35 m箱梁盖梁 8个 205 C50砼 25m小箱梁 184块 5951 C50砼 40m箱梁 17跨 15811 C50砼 35＋60＋35 m箱梁 6跨 6633 C50砼 3、路基主要工程数量 项目名称 单位 数量 项目名称 单位 数量 借土填方 m3 47127 浆砌片石边沟 m3 673 浆砌片石排水沟 m3 760 喷薄草灌护坡 m2 5376 三维植被网护坡 m2 7422 浆砌片石护坡 m3 4291 混凝土挡土墙 m3 1352 4、路面主要工程数量 项目名称 单位 数量 项目名称 单位 数量 20cm厚3%水泥稳定层 m2 26928 36cm厚3%水泥稳定层 m2 26387 透层 m2 26538 粘层 m2 91957 封层 m2 26538 8cm厚粗粒式沥青砼 m2 22731 6cm厚中粒式改性沥青砼 m2 22806 4cm厚细粒式改性沥青砼 m2 22806 防花岗岩路缘石 m 1299 第二节、施工程序总体设想 ⑴、本标段主要是以桥梁工程为主，桥梁工程量较大，是本项目的重点。 ⑵、斜拉索主桥工程量大，斜拉索主梁、主塔、斜拉索施工技术要求高，难度大，是全本标段的重点、难点工程，且也是进度控制重点。 ⑶、桥梁跨越东江Ⅲ级航道，施工前应尽快办理内河航道施工许可手续，施工中如何保证内河航道不受干扰，且能正常施工是本标段的对外协调重点。 ⑷、本标段跨越东江，桥梁水中工程较大，前期的施工栈桥和施工平台是本合同段进场后的施工重点。 ⑸、水中桩基、水中承台施工施工技术要求高，难度大，是施工前期的重点，直接影响进度的快慢，应加以重点控制。 ⑹、各种施工技术专项方案众多，评审