《9.2大件吊装运输方案》.docVIP

目录 1 大件设备运输 2 1.1 概述 2 1.2 编制依据 2 1.3 施工关键质量控制点 2 1.4 安全环保措施 2 1.5 燃机运输 3 1.6 发电机定子运输 5 1.7 高压汽包运输 7 1.8 余热锅炉模块运输 9 1.9 主变压器运输及就位 10 2 大件设备吊装 13 2.1 概述 13 2.2 编制依据 13 2.3 安全健康环保措施 13 2.4 余热锅炉模块吊装 13 2.5 燃机吊装 16 2.6 发电机定子吊装 19 2.7 余热锅炉汽包吊装 21 2.8 余热锅炉烟囱吊装和安装 22 大件设备运输 概述 根据招标文件和对LNG电厂工程的了解情况，在大件设备中主要包括燃机、定子、高压汽包、余热锅炉模块、主变压器等，下面分别介绍各主要设备的运输方案。 编制依据 3850A型奔驰拖头使用说明书。 QGZH490型全挂车有关资料。 《电力安全规程》。 各设备运输相关技术要求。 施工关键质量控制点 液压全挂车的工况及状况必须符合运输的技术先决条件。 运输道路（包括装卸点）的地面耐压能力要求20t/m2，必须满足运输要求，特别是卸车地点的地面耐压能力。整个运输道路中如有不满足运输要求的则必须铺设垫板，特别是对跨越循环水和电缆沟的路面，必须加设垫板。 设备重心必须与全挂车承载中心对准。 安全环保措施 控制点 施工人员对施工要求不明确，造成施工隐患。 运输前没有对参加施工的机械、运输车辆以及所用工机具进行认真检查，确认其性能及状况，导致施工意外至倾倒。 燃汽轮机重心与全挂车承载中心不一致，车板负荷不均，导致设备倾侧。 运输前未进行道路调查，导致延误施工或发生翻车、坍塌等事故。 运输时紧急制动，造成设备损坏或设备移位，偏离承载车辆中心，甚至翻侧。 施工过程产生的废弃物没有按要求回收，污染环境，受到投诉。 施工过程产生的废油不注意控制和回收或乱泼乱倒，污染环境。 控制措施： 作业前向全体施工人员进行安全技术交底，并明确各人职责。 施工前对参加施工的机械及运输车辆进行认真检查，确认其性能及状况。 装车前做好大型设备重心与车板中心的检验、标识。 运输前对所经道路进行检查，确保道路满足全挂车的行驶要求。 设备重量大于200t时，运输速度按要求控制在5km/h以内。 设备运输托架与全挂车板间必须垫橡胶板防滑。 施工过程中产生的旧手套、废钢丝绳、废蓄电池及废轮胎等废弃物要分类回收，尤其废蓄电池更要妥善放置，以防补充液泄漏污染环境。 施工过程中发生油管漏油或爆油管时，应立即熄火，用油桶或其他容器盛接泄漏的油，并采取一些修补、更换油管的措施。修理全挂车时渗漏液压油必须用油桶回收，避免污染环境。 燃机运输 施工概况 燃机重370t，外形尺寸为13734 mm×5800 mm×5365 mm；在船甲板接货，用400t液压全挂车装车运输至电厂现场吊装位置交付吊装。 作业准备及条件要求 技术先决条件 机具工况： 牵引拖头为2台3850A型奔驰拖头，单台拖头的额定拖载质量为220吨，动力为500马力。 1台12×3轴线400t工况液压全挂车，规格为：19370×5420×（1070±210）mm。满载时全挂车轴载12.5 t，轮压3.13 t 。 500t浮吊，15.44m时额定吊重500t。 施工区域： 要确保运输道路上不能存在有任何影响运输作业的物体。 道路要求：纵向坡度不超过6%，横向坡度不超过3%。经对相关图纸分析，现场道路满足要求。 准备工作 400t液压全挂车拼装完毕并通过验收。 标识燃机装车方向。 在吊装口画出燃机吊装纵向中心线和横向中心线。 作业内容 燃机卸船 卸船采用广州救捞局的500t浮吊。 钢丝绳采用φ56 mm钢丝绳km/h的速度行驶。 在运输过程中应对全挂车、燃机装载情况进行检查，通过大弯位时改用手控操作。 燃机卸车 全挂车进入吊装口，检查燃机是否对准燃机吊装纵、横向中心线。 全车制动，锁垂直油缸载止阀。 启动吊装用的液压提升装置，将燃机吊离全挂车。 开走全挂车。 技术参数 全挂车负荷率 全挂车的最大装载量为400吨，燃机的重量为370吨，再加副重10吨，则： η = （380/400）×100% =95 % 浮吊负荷率 浮吊是主要的大件设备卸船工具，我公司在珠海、台山、汕头等600MW工程的定子、汽包等超重件设备卸船时，均租用广州救涝局的500t浮吊，经在各工程中使用，浮吊对大件设备卸船厂有很高的安全性。 浮吊卸主变压器图 浮吊卸主变压器图 500t浮吊工作半径15.44m时，额定起重量为500t，则： η = （380/500）×100% =76% 卸船钢丝绳 φ56 mm钢丝绳最小破断力为t，个头起吊，钢丝绳最小安全系数：K=(0.82×191×16×cos17°)/380=6.3倍（安全） 附图 G