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* * 1.电梯结构原理 （GB 7588—2003对乘客电梯和病床电梯轿厢的有效面积的要求 为了防止由于人员的超载，乘客电梯和病床电梯轿厢的有效面积应予以限制。额定载重量和最大有效面积之间的关系符合GB 7588—2003）8.2.1 。 对于轿厢的凹进和凸出部分，不管高度是否小于1m，也不管其是否有单独门保护，在计算轿厢最大有效面积时均必须算入。 当门关闭时，轿厢入口的任何有效面积也应计入。 为了允许轿厢设计的改变，各额定载重量对应的轿厢最大有效面积允许增加不大于表列值5％的面积。 此外，轿厢的超载还应由符合GB 7588标准14.2.5要求的装置来监控。 * * 1.电梯结构原理 为了防止不可排除的人员乘用可能发生的超载，载货电梯轿厢面积应予以限制。特殊情况，为了满足使用要求而难以同时符合规定的载货电梯，在其安全受到有效控制的条件下，轿厢面积可超出。这里“有效控制”的含义是指： （1）电梯设计计算应考虑轿厢实际载重量达到了轿厢面积所对应的额定载重量的情况下，电梯各相关受力部件（如曳引钢丝绳及端接装置、曳引轮轴、曳引机轮齿、制动器、轿厢及轿架等）有足够的强度和刚度，钢丝绳与曳引轮之间不打滑，安全钳、缓冲器能满足使用要求； （2）轿厢的超载应由符合要求的装置监控； （3）应在从层站装卸区域总可看见的位置上设置标志，表明该载货电梯的额定载重量； （4）应专用于运送特定轻质货物，其体积可保证在装满轿厢情况下，该货物的总质量不会超过额定载重量； （5）电梯有专职司机操作，并严格限制人员进入。 以上（1）、（2）、（3）由电梯制造商负责；（4）、（5）由电梯用户负责。 * * 1.电梯结构原理 非商用汽车电梯 非商用汽车电梯指轿厢适用于运载小型乘客汽车的电梯。为满足装载小型乘客汽车要求，相同额定载重量下汽车电梯的轿厢面积允许按200kg/m2进行设计，例如额定载重量为3000kg的汽车电梯，轿厢面积为15m2,约为普通货梯轿厢面积（5.8 m2）的2.6倍。可见汽车电梯的轿厢面积比普通货梯面积超出很多，所以汽车电梯不允许当做普通货梯使用，因为过大的轿厢面积容易因严重超载而造成事故的发生。 * * 1.电梯结构原理 GB 7588—2003对轿门的非正常开启提出了哪些要求？ （1）如果电梯由于任何原因停在靠近层站的地方，为允许乘客离开轿厢，在轿厢停止并切断开门机（如有）电源的情况下，应有可能： a. 从层站处用手开启或部分开启轿门： b. 如层门与轿门联动，从轿厢内用手开启或部分开启轿门以及与其相连接的层门。 （2）在GB 7588标准8.11.1中规定的轿门的开启，应至少能够在开锁区域内施行。 开门所需的力不得大于300N。对于GB 7588标准11.2.1c）所述的电梯应只有轿厢位于开锁区域内时才能从轿厢内打开轿门。 （3）额定速度大于1m/s的电梯在其运行时，开启轿门的力应大于50N。 如在开锁区内，则不受本条要求的约束。 * * 1.电梯结构原理 GB 7588—2003对曳引钢丝绳的安全技术要： （1）钢丝绳的公称直径不小于8mm （2）钢丝的抗拉强度： a. 对于单强度钢丝绳，宜为1570MPa或1770MPa b. 对于双强度钢丝绳，外层钢丝宜为1370MPa，内层钢丝宜为1770MPa （3）钢丝绳的其他特性（延伸率、圆度、柔性、试验等）应符合GB 8903标准的规定。 * * 1.电梯结构原理 悬挂绳的安全系数安全系数是指装有额定载荷的轿厢停靠在最低层站时，一根钢丝绳（或一根链条）的最小破断负荷（N）与这根钢丝绳（或这根链条）所受的最大力（N）之间的比值。 在任何情况下，其安全系数不应小于下列值： （1）对于用三根或三根以上钢丝绳的曳引驱动电梯为12； （2）对于用两根钢丝绳的曳引驱动电梯为16； （3）对于卷筒驱动电梯为12。 * * 1.电梯结构原理 根据《电梯制造与安装安全规范》（GB 7588—2003）的规定，钢丝绳曳引应满足以下三个条件： （1）轿厢装载至125%，8.2.1或8.2.2规定额定载荷的情况下应保持平层状态不打滑； （2）必须保证在任何紧急制动的状态下，不管轿厢内是空载还是满载，其减速度的值不能超过缓冲器（包括减行程的缓冲器）作用时减速度的值。 （3）当对重压在缓冲器上而曳引机按电梯上行方