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拌和站设置及管理要求 第一节 总则 第一条 拌和站设置应符合《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设〔2008〕189号）和《铁路建设项目现场管理规范》（铁建设〔2008〕198 号）文件规定。本《要求》由公司制定，各分部在设置拌和站时，设置标准原则上不能低于本《要求》。 第二条 拌和站遵循集中设置的原则，按工厂化管理，统筹安排，提前规划，优化管理，确保质量，并将能够采取工厂化生产预制的产品纳入供应范围。规划中，做到预制场、钢构件加工场配套设置，并与拌和站同设计，同布局。 第三条 拌和站建成后，各分部自验合格后提出申请，由云桂铁路公司物资部、安质部共同组织，监理单位、施工单位参加，共同开展现场验收。因建设施工需要，需新增加拌和站时，各分部除严格按本《要求》执行外，必须上报云桂铁路公司批准后执行。 第二节 拌和站布局原则 第四条 考虑砂石料源点分布，避免材料的反向运输；选择地势平坦，具有良好施工水源的交通要道附近，集中设置拌和站。 第五条 拌和站设置须满足供应范围内各类工程同期施工混凝土用量需求，并综合利用，合理布局，方便生产。 第六条 拌和站设置优先选设在长大隧道口和复杂桥梁工点附近，路基工程混凝土用量较小，一般不单独设置。 第七条 集中拌和站的布点主要由拌和站的供应半径决定，供应半径不宜大于15 公里。 第三节 人员配备 第八条 所有拌和站实行架子队管理模式，各拌和站应