《[PDF] 南京南站枢纽综合交通规划与设计研究》.pdfVIP

和谐交通都市交通发展新战略新任务 第十六届海峡两岸都市交通学术研讨会论文集 南京南站枢纽综合交通规划与设计研究 郜俊成 杨 涛 南京市交通规划研究所有限责任公司南京 摘 要本文在对南京南站枢纽特征进行分析的基础上从交通需求预测枢纽地区综合交通 规划以及枢纽核心体的交通设施布局和交通组织设计对南站枢纽的交通规划与设计进行了 简要介绍并从集散交通的可靠性交通复合的承受性换乘交通的方便性地区开发的支持 性等多个角度对南站枢纽交通规划设计方案进行了分析评价以期能为类似的综合性客运交 通枢纽的规划和设计提供参考 关键词综合交通枢纽交通规划交通组织 引言 南京南站枢纽是南京市最为重要的综合客运枢纽也是南京都市圈重要的交通枢纽之一南京南 站枢纽的交通规划与设计坚持以交通为先导将交通规划与枢纽建筑设计周边用地规划及城市设计 紧密结合同步开展互动反馈在综合枢纽的规划设计方面做了多角度的尝试与探索本文对南站枢 纽交通规划与设计进行简要分析介绍希望能为类似客运枢纽的规划设计提供参考和借鉴 南京南站枢纽特征概述 南京南站枢纽地处南京主城与东山新市区结合部北邻绕城高速公路南望秦淮新河周边多条铁 路道路及城市轨道交汇交通环境复杂 集多种交通方式于一体南站枢纽内交通流十分复杂 南京南站枢纽是铁路南京南站公路南京南站以及南站公交与轨道枢纽构成的有机整体集铁路 公路轨道公交出租车社会车等多种交通于一体其中铁路南京南站由京沪场沪汉蓉宁杭场宁 安场三场组成总设计规模为 台 线涵盖铁路高速客运普速客运城际客运等多种客运模式公 路南京南站为一级客运站南站公交与轨道枢纽涵盖地铁 号线 号线 号线三条地铁线和 余条 公交线路多种交通方式的高度复合使得南站枢纽的交通流十分复杂 各交通方式运输需求大南站枢纽内客流量十分巨大 预测至 年南站枢纽年发送铁路旅客 万人次约是现有南京站的 倍公路旅客 万人次高峰小时枢纽进出乘客总量达 人次平均每分钟达 人次 地处交通线与市政管线交汇处南站枢纽外设施多层次叠加 南京南站枢纽周边有绕城公路机场高速公路宁溧路宏运大道等 条高快速路有机场输油 管天然气主干管污水主干管等多条全市性的重要管线有京沪高铁沪汉蓉铁路宁杭铁路宁安铁 路以及宁芜地下货线等 条铁路经过另有 条地铁线穿越南站枢纽此外秦淮新河三级航道从枢 纽外围经过多条交通线和多条重要市政管线在此以不同标高要求经过形成多层次叠加的复杂网 络为枢纽的规划设计增加了难度 优越区位引导用地开发南站枢纽外用地加剧了交通复杂程度 优越的交通区位将刺激周边的土地利用南站地区的城市副中心定位决定了平衡南站枢纽交通和