哈工大钢结构设计原理4要点.ppt

实际临界应力与腹板通用高厚比λs的关系为： 上式仅在弹性阶段失稳时（即λs较大时）才适用，如图中的曲线形式。当λs较小时，将发生弹塑性失稳。 弹性失稳与弹塑性失稳分界点的确定方法： 钢材剪切比例极限等于0.8fvy，再考虑0.9的几何缺陷影响系数，令τcr=0.9×0.8fvy，代入上式，可得到满足弹性失稳的通用高厚比界限为： 当λs≤0.8时，规范认为临界剪应力会进入塑性，当0.8λs≤1.2时，处于弹塑性状态。 因此规范使用了下述公式来计算不同状态下失稳时的实际临界剪应力： 可见规范将fv=fvy/γR作为临界剪应力的最大值 梁腹板不设横向加劲肋的条件： 此时a/h0→∞，若要求τcr=fv，则λs≤0.8，由此可得： 考虑到梁腹板中的平均剪应力一般低于fv，故规范规定仅受剪应力作用的腹板，其不会发生剪切失稳的高厚比限值为： 腹板的纯弯屈曲 腹板纯弯屈曲形式 腹板可认为是四边支承板件。 在弯曲压应力作用下腹板会发生屈曲，形成多波失稳。沿横向（腹板高度方向）为一个半波，波峰在压力作用区偏上的位置。沿纵向形成的屈曲波数取决于板长。 屈曲系数k 屈曲系数k的大小取决于板的边长比。 k与a/h0的关系如图所示，a/h0超过0.7后k值变化不大，对于四边简支板kmin=23.9，只有小于0.7后k才显著变化，可见横向加劲肋配置的相当密才能显著提高腹板的临界应力，否则意义不大。 防止腹板纯弯屈曲的有效措施 宜在腹板受压区中部偏上的部位设置纵向加劲肋，加劲肋距受压边的距离为h1=(1/5~1/4)h0，以便有效阻止腹板的屈曲。 纵向加劲肋只需设在梁弯曲应力较大的区段。 腹板纯弯屈曲的临界承载力 如不考虑上、下翼缘对腹板的转动约束作用，将kmin=23.9和b=h0代入前面公式中可得腹板简支于翼缘的临界应力公式： 实际受拉翼缘刚度很大，能完全嵌固住腹板连接边的转动；受压翼缘对腹板的约束除与本身刚度有关外，还和限制其转动的构造有关。 例如当受压翼缘连有刚性铺板或焊有钢轨时，很难发生扭转，因此腹板的上边缘也相当于完全嵌固，此时嵌固系数χ可取为1.66；当无构造限制其转动时，腹板上部的约束介于简支和嵌固之间，可取χ为1.23。 限制转动时： 否则： 腹板不发生纯弯屈曲时高厚比的限值 取σcr=fy作为临界应力的最大值，则代入临界应力计算公式可得腹板高厚比限值为： 梁受压翼缘的扭转受到约束时： 梁受压翼缘的扭转未受到约束时： 腹板纯弯屈曲时的通用高厚比与实际的临界应力 与腹板受纯剪时相似，令腹板受弯时的通用高厚比为： 与纯剪切时相似，临界弯曲应力也可分为塑性、弹塑性和弹性三段，按下列公式计算： 单轴对称的工字形截面腹板 受弯时中和轴不在腹板中央，此时可近似把腹板高度h0用二倍腹板受压区高度即2 hc代替，则得到通用高厚比为： 梁受压翼缘的扭转受到约束时： 梁受压翼缘的扭转未受到约束时： 腹板在局部压应力作用下的屈曲 局部压应力下的屈曲形式 在集中荷载作用处未设支承加劲肋及吊车荷载作用的情况下，都会使腹板处于局部压应力σc作用之下。其应力分布状态如图所示，在上边缘处最大，到下边缘减为零。 局部压应力下的临界应力 与前面的通用公式一致： 屈曲系数k与板的边长比有关： 翼缘对腹板的约束系数 腹板不发生局压屈曲的高厚比的限值 根据临界屈曲应力不小于屈服应力的准则，取σcr=fy作为临界点，按a/h0=2，得到不发生局压局部屈曲的腹板高厚比限值为： 一般取为： 防止腹板发生局压屈曲的措施 如不满足上条件，应减小横向加劲肋间距，或设短加劲肋。 腹板局压屈曲时的通用高厚比与实际的临界应力 类似于λs、λb，相应于局压的通用高厚比λc为： 适用于塑性、弹塑性和弹性不同范围的腹板局部受压临界应力按下列公式计算： 加劲肋的设置原则 对直接承受动力荷载的吊车梁及类似构件，或其他不考虑屈曲后强度的组合梁，应按以下原则布置腹