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第 卷 第 期 年 月 日 牵引网谐波模型及其仿真计算 郎 兵吴命利 北京交通大学电气工程学院北京市 摘要以圆导线内阻抗的计算方法为基础结合牵引网中多导体传输的特性构建了牵引网的链式 网络模型并给出了链式网络切面分割方法及其切面上导线注入电流源的模拟方法考虑到钢轨 对地泄露电导较大文中采用了精确的 形等值电路来模拟不仅获得了较高的计算精度而且也 有效地减少了计算量以此模型为基础对几种供电方式的牵引网进行了谐波电流电压的分布仿 真计算仿真结果与实测结果吻合验证了所建模型的准确性并根据仿真结果得出了相关结论 关键词牵引网网络模型谐波仿真 中图分类号 引言 等组成按网络结构的不同牵引网有多种供电方 式但目前主要有带负馈线的直接供电方式见图 中国目前大量采用的交 直整流型电力机车 和自耦变压器 供电方式见图 种 其网侧整流器一般为二极管或晶闸管相控整流器 这使得其从供电网获得工频电能运行的同时也向供 电网注入高次谐波电流其中尤以 次等低次 谐波含量较大而目前客运专线广为运行的动车组 普遍采用交 直 交传动的电力机车网侧整流器为 脉宽调制 控制的四象限变流器功率管开 关频率较高其 次等谐波含量大幅度减小但 图 带负馈线的直接供电方式 频谱变宽一直到约 都有可测谐波可见 牵引网不仅谐波成分含量高而且谐波频带宽这 些谐波成分经牵引变电所与接触网的连接馈线通过 所内牵引变压器很容易渗透到三相电力系统影响 电力系统的电能质量 为了在电气化铁道设计阶段就能了解到电牵引 负荷谐波对电力系统的影响程度以决定是否有必 要采取谐波抑制措施就必须对供电臂上谐波电流 的分布进行仿真模拟计算依据计算结果数据给出 合理规划和相应对策 为此本文结合牵引网拓 图 供电方式 扑结