电气化铁道牵引变电所负荷概率模型.pdfVIP

第 卷 第 期 年 月 日 电气化铁道牵引变电所负荷概率模型 杨少兵吴命利 北京交通大学电气工程学院北京市 摘要考虑牵引负荷具有随机波动的特点提出了一种利用概率模型描述牵引变电所有功功率和 无功功率的方法基于实测数据统计分析了电力机车和牵引变电所有功功率分布特点利用单 台电力机车有功功率分布和行车密度分布联合对牵引变电所有