《1.城市道路工程》.doc

一、城市道路工程 1K411010 城市道路工程的结构与材料 1K411011 掌握城市道路的级别与类别 一、城市道路分类 道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础，同时也考虑对沿线的服务功能分为四类：即快速路、主干路、次干路和支路。此外，如果出单项选择题，考生应能判断出什么是快速路、主干路、次干路和支路。 二、城市道路分级 （略） 三、城市道路路面分类 （一）按结构强度分类，分为高级路面和次高级路面。 高级路面包括水泥砼、沥青砼、沥青碎石、天然石材等材料。 次高级路面包括沥青贯入式、沥青表处。此外，需要大家注意的是，对不同材料的使用年限要注意区别记忆。 （二）按力学特性分类。分为柔性路面和刚性路面。其特点对此如下： 分类 特点 破坏形式 代表路面 柔性路面 弯沉变形较大，抗弯强度小 取决于极限垂直变形和弯拉应变 各种沥青类路面 刚性路面 产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小 取决于极限弯拉强度 水泥砼路面 1K411012 掌握城市道路结构组成特点 一、结构组成 （一）基本原则 （略） 二、路基与填料 1、路基分类 断面形式有：路堤、路堑和半挖半填三种形式。从材料划分为土路基、石路基和土石路基三种。 2、路基填料 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细料土，不适用做路基填料。 （三）基层与材料 1、基层是路面结构中的承重层。基层分为上基层和底基层。 2、应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。 3、常用的基层材料 （1）无机结合料稳定粒料 包括石灰稳定土类、石灰粉煤灰稳定砂砾、石灰粉煤灰钢渣、水泥稳定土类。 （2）嵌锁型和级配型。 （四）面层与材料 1、高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层和面层下层，或称之为上、中、下面层。 2、沥青路面面层类型 ①热拌沥青混合料 ②冷拌沥青混合料 ③温拌沥青混合料 ④沥青贯入式 ⑤沥青表面处治 二、结构层与性能要求 路基： 性能主要指标 ①整体稳定性。 ②变形量控制。 （二）基层 1、基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力。面层下的基层应有足够的水稳定性。 2、性能主要指标 ①基层应具有承载力和较大的刚度；足够的抗冲刷能力和抗变形能力，坚实、平整、整体性好。 ②不透水性好。 （三）路面 1、路面直接承受行车作用 2、面层承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀和温度变化的影响。应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，且表面层应具有良好的平整度和粗糙度。 3、路面使用指标 ①承载能力。路面应具有足够的抗疲劳破坏和塑性变形能力，即具备相当高的强度和刚度。 ②平整度。为减缓路面平整度的衰减速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。 ③温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。 ④抗滑能力。路表面应平整、密实、粗糙、耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力 ⑤透水性。路面应具有不透水性 ⑥噪声量。应尽量使用低噪声路面。 1K411013 掌握水泥砼路面构造特点 一、构造特点 （一）垫层 1、在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层。 水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层； 路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。 2．垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。 3．防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。 （二）基层 1．基层的作用： ①防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害； ②与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响； ③为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。 2．基层材料的选用原则： 特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土； 重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石； 中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。 湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 3．基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模或摊铺机施工时)或650mm(滑模或摊铺机施工时)。 5.为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。 6．碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。 （三）面层 1、面层砼板通常分为普通、钢筋、连续配筋、预应力砼板等。目前我国多采用普通(素)混凝土