浅谈深水基础钢板桩围堰与双壁钢围堰的方案比选.docVIP

浅谈深水基础钢板桩围堰与双壁钢围堰的方案比选 　　摘要：钢板桩围堰与双壁钢围堰作为两种不同的围堰类型，在大型桥梁深水基础施工中都得到了广泛应用。本文通过京沪高铁某特大桥深水基础围堰结构的方案比选，对钢板桩围堰、双壁钢围堰的方案特点、适用条件、技术难度等方面进行了综合比较分析，从而探索深水基础两种方案选型的依据，达到工程项目投入更经济，经营更优化，工期更合理的目的。 　　关键词：深水基础；钢板桩围堰；双壁钢围堰 　　中图分类号：TU473.5文献标识码： A 文章编号： 　　引言 　　伴随着我国经济的持续快速发展，国家桥梁建设进入了发展的高潮时期，一大批跨江、跨河的特大桥项目相继建成并通车。这些桥梁有许多是在水深、急流、水面宽阔的江河上建造的，深水基础施工作为桥梁施工的关键，研究深水基础围堰的方案选择是非常有必要的。本文就京沪高铁某特大桥深水基础围堰方案选型，仅对钢板桩围堰、双壁钢围堰两种方案进行了综合比选。 　　1.工程概况 　　本特大桥孔跨结构采用60+100+60m跨越河道，4个桥墩基础均位于水中，其中2个主墩位于深水中，墩中心距离各自岸边约61m。深水基础桩基承台纵向底宽14.6m、横向底宽18.6m，承台底标高18.585m。河床地质从上向下依次是黏土（约0.6m）、泥岩（约0.8m）、砂岩（约1.9m）以及风化岩板结构。河道规划为二级通航，限界为70×7m。桥位水文条件：河水流速2～2.4m/s，常水位水深5.6m，常水位高程为29.5m，两岸陆地高程约为31.8m。 　　2.钢板桩围堰与双壁钢围堰结构的方案比选分析 　　2.1钢板桩围堰与双壁钢围堰的方案特点 　　钢板桩围堰方案是先进行钢板桩的插打施工,再根据围堰排水进度分层施工内支撑体系，现场需要较大量的焊接工作,施工周期相对较长。其受力原理是以桩体作为基本受力单元，桩体需要以被动土压力平衡外部主动土压力及水压力作用，同时将内支撑作为约束构件以形成空间受力体系。因此，钢板桩围堰的入土深度必需通过计算确定。 　　双壁钢围堰方案是采用工厂节段预制，现场拼接下沉施工的方法，现场进行节段拼焊施工的，现场需要的焊接工作量较小，施工周期相对也较短。其受力原理是由外壁板、内壁板、内支撑杆、内竖向隔舱板等形成空间受力体系，以结构体系自身能力承受外部被动土压力及水压力作用。因此，双壁钢围堰不一定需要采用内支撑体系,同时对被动土压力的要求也不高,入土深度仅受到围堰体漂移稳定性的限制。 　　2.2钢板桩围堰与双壁钢围堰的适用条件 　　⑴河床土层地质情况 　　钢板桩围岩施工方案，需要保证钢板桩有一定的入土深度,一般情况下要达到桩长的1/ 4～1/3。因此，当河床下卧土层为浅埋硬岩时，会增加钢板桩围堰的施工难度、施工成本和工期需求，而当河床下卧土层有较厚的软岩土层时，会降低施工难度、减少施工成和并节约工期。因此，深水基础河床软土层较厚的情况下采用钢板桩围堰，会比较经济、安全和快速。 　　双壁钢围堰：双壁钢围堰施工方案，一般只需要钢围堰的堰底着岩(进入岩层或卵石层)即可。当河床下卧层为浅埋硬岩或者坚硬岩石时，会降低其施工难度、节约施工成本和工期，反之，当河床下卧土层覆盖较厚，岩层软岩时，会大大增加施工难度和施工成本。因此，双壁钢围堰方案适用于大型河流深水基础，河床下卧土层覆盖层比较薄、且平坦的硬岩或岩石类河床。 　　⑵水文情况 　　在水文情况中，影响围堰选型的主要是河水流速和河床冲刷影响。钢板桩围堰结构钢板桩结构刚度好、入土深度大，当河流流速较大和河床冲刷影响较大时，对钢板桩围堰施工难度和施工成本影响较小。因此，钢板桩围堰方案的可靠性受河水流速影响较小，可适用于河水流速较大的水文情况。 　　双壁钢围堰情况，当河水流速过大的情况下，将给双壁钢钢围堰的导向定位和围堰稳定接长等带来较大的困难，而且河床冲刷也会使迎水围堰一侧外土层高度降低,背水一侧外土层高度增高,从而影响围堰整体稳定性。当在河流流速较大且河床冲刷严重的情况下,采用双壁钢围堰方案必须加大堰底入岩深度,或进行围堰抗冲刷处理措施。因此，双壁钢围堰方案适用于河流流速适中，流速稳定的水文情况。 　　⑶围堰挡水高度 　　钢板桩围堰，常用的钢板桩标准长度为12m和18m ，当标准长度不足时，可采取桩板接长的方案。钢板桩围堰内支撑设置间距一般为2～3 m ,且内支撑设置一般不应超过4 道,否则将影响施工的周期。因此，钢板桩围堰的挡水高度一般不宜超过11m。 　　双壁钢围堰整体刚度大，一般情况采用分段隔舱式，压重下沉，在挡水高度较小时，由构造控制设计，不但不会减小施工难度，反而会使施工成本增加。因此，双壁钢吊箱围堰适用于挡水高度比较大的深水围堰，一般不小于8m。 　　2.3钢板桩围堰与双壁钢围堰的优缺点及技