疏解施工交通组织方案详解.docVIP

珠海情侣路南段拱北口岸至昌盛大桥路段 主线改造工程一标段 交通疏导施工方案 编制单位：深圳市市政总公司 编 制 人： 审 核 人： 编制日期： 目 录 一、编制说明 2 二、工程概况 2 三、交通维护组织措施 3 四、交通疏导方案 7 五、保证畅通及配合措施 9 六、 施工期间注意事项 11 七、交通应急措施 12 八、施工现场安全防护的具体措施 13 九、现场文明施工的要求 14 交通疏导施工方案 一、编制说明 昌盛路为城市主干路，交通道路繁忙，施工中首先需要解决交通疏导问题。如何保证施工期间的交通畅通，做好交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。而交通畅通与否，主要依赖可行的交通疏导方案，行车是否有序，管理是否到位。 我司将根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于此路段，利用现状中央绿化带改造、机动车道拓宽，确保在施工过程中保持双向6车道通行。同时，配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。本方案主要依据现场交通状况及工程施工组织设计、进度等有关资料进行编写，并按期提交交警部门及有关单位审核批准。 二、工程概况 本工程为珠海情侣路南段拱北口岸至昌盛大桥路段主线改造工程，工程地点位于珠海市香洲区，本改造项目设计起点为昌盛路与情侣南路交接位置北延200米处（向情侣南路方向），终点为昌盛大桥西侧，总长2926.236千米。工程内容含观澳平台段市政道路、K0+000～K2+926.236 段主线、前山沿河东路、茂盛围立交等。 具体为交通疏解、软基处理、道路、人行地道、给排水、电缆沟、通信沟、交通、安监、照明、立交匝道等工程。 三、交通维护组织措施 3.1、交通组织原则 3.1.1、 保持现状交通双向6车道通行的原则 维持好现有交通，保证车辆畅通，不随意封路，不随意占用行车道。需占道施工路段，则利用现状中央绿化带改造、机动车道拓宽，确保在施工过程中保持双向6车道通行，做到施工一段，恢复一段，开放一段，在施工一段。 3.1.2、自然分流与管制分流相结合的原则 通过广告宣传和交通管制，做到科学合理的分流车辆，施工路段前后有关交叉路口要设置明显的交通指示牌，引导车辆行驶，调节各线路交通量；施工路段禁止随意停车，以保证车辆顺畅行驶。 3.1.3 、交通大于施工的原则 工程开工前，积极主动与珠海市公安交通管理部门联系,相互支持,积极配合,制定切实可行的交通疏导方案，以确保交通安全顺畅。 3.2、基本措施 3.2.1、严格执行珠海市公安交通管理部门的有关规定，道路围蔽、标识等严格按公安交通管理部门的要求施工； 3.2.2、危险地段，悬挂警示标志； 3.2.3、车辆进入现场，应有专职人员指挥；拉土、材料进场安排在夜间12：00以后。 3.2.4、管道、路基施工应尽量抢晴天施工，并派专人维护交通； 3.2.5、施工期间保持与交通管理部门联系，协调施工道路封闭等有关事宜。 3.2.6、桥梁施工分阶段施工。 3.3、施工路段的交通组织 a.施工场地要与行车道隔离1.8m装配式双面彩钢夹心围板进行围蔽，颜色统一为乳白色钢面板（如下图所示）。 施工围蔽栏上悬挂警示标志及交通导向标志，车行道的施工围蔽板上四个角都必须悬挂夜间警示红灯，施工围蔽每20米挂夜间警示红灯，并保证施工沿线在夜间有足够的照明设施。各交通路口设专人值班，维持交通畅顺，为人们提供安全和方便。 施工围蔽起点、终点处及施工开口处必须设置黄闪警示灯具。在设置施工期间标志时，尽量采用附于原有悬臂式标志杆或灯杆立柱上支撑方式。现状标志、标线及箭头应根据疏解方案相应调整，施工完毕后交通设施恢复至施工前原有状况。 b.施工现场的标志要醒目，夜间配有全警示灯。c.工地出入口应设置明显标志牌，并派专人维护交通，减少各种施工机械和泥头车进出工地与社会车辆相互干扰，避免意外发生。 d.配合交管部门设置各路口临时交通引导标志和禁令标志。 交通组织 3.4.1、组织管理措施 a.成立交通协调管理小组。为使交通组织方案全面落实、责任到人，成立相应的交通协调管理小组。交通协调管理小组由交警大队、建设单位和施工单位共同组成。 交通协调管理小组的职责，主要是负责本工程施工期间的交通组织管理，审查及批准交通组织方案，协调有关单位、人员之间的关系，检查处理有关交通组织问题等。 b.工程施工期间，计划安排人担任交通协管员。其主要职责是对施工工人违章作业，影响交通安全的行为进行监督和制止；听从交警指挥，配合交管部门做好交通安全维护等工作。工作 a.做好交通组织宣传工作。 b.完成交通标志的设置工