毕业设计 地基处理论文.docVIP

第一章 绪论 工程及设计要求概况 工程特征及路基概况 兰青铁路增建二线工程东起甘肃省河口南车站，途经兰州市红古区和青海省的民和、乐都、平安等县，西到西宁市，线路总长170公里，是青、藏两省区通往内陆的唯一铁路通道，是青藏高原对外联系的交通大动脉。青藏铁路正式运营后，这条铁路的客货运量大幅度增长。但受到线路和机车牵引条件的限制，现有单线运输能力已无法适应需要。 兰青铁路作为青海省交通运输大动脉，为青海省经济社会发展做出了巨大贡献。随着青海省经济持续快速发展，兰青铁路已经远远不能满足日益增长的运输需求，成为影响青藏高原经济发展的运输瓶颈。即将建成通车的兰青铁路增建二线，将有效缓解青海铁路货运紧张的现状，为青海经济持续快速发展提供有力支撑。同时，兰青铁路增建二线工程竣工后，将与青藏铁路接轨，也使青藏铁路的整体功能得以充分发挥。 本工程段为兰青二线中的一段，工点起讫里程为，工程全长2863.95m，预计施工工期七个月左右。本段路基形式为路堤，最大边坡高度6.7m。路基小里程端为清泉南车站，路基大里程端为东沙门大桥。本段线路走行于山前戈壁平原区，地形平坦开阔，总体趋势南高北低，交通便利。 本设计是对此工程段内段进行地基处理设计，主要目的是为了提高地基承载力以及减少地基沉降，将其控制在有关规范规定范围内。 场地地基土为氯盐渍土，含盐量一般在8%~12%之间，属超~强盐渍土，土