智能运输系统概论解读.pptVIP

2. 美国ITS发展历史和沿革——1995年战略规划 2. 美国ITS发展历史和沿革——2002年十年规划 项目方向： 综合交通运输信息网络建设 先进的碰撞规避技术 自动化交通事故检测、通告与响应 先进的交通运输管理 2. 美国ITS发展历史和沿革——2007年五年规划 2. 美国ITS发展历史和沿革——2007年五年规划 综合车辆安全系统 (IVBSS) 前向碰撞预警系统 车辆偏离预警系统 车道变换碰撞预警系统 2. 美国ITS发展历史和沿革——2007年五年规划 协作式交叉口碰撞规避系统 (CICAS) 信号灯违章预警系统 停车标志违章预警系统 停车、让车交叉口车辆间隙辅助系统 问题（2）：出行者—综合服务水平较低 我投入的，资源不能随便提供。 基础投入不少了，服务水平还这么低！ 资源整合困难。 综合协调、管理困难。 系统功能重复？接入？网络安全？ 综合管理 公众 运营管理 行业管理 财政投入 政府 条块分割 堵车！我想知道前方路况。谁能告诉我？ * （一）中国ITS发展存在问题 问题（3）：城市－交通拥堵加剧 汽车时代的“城市病”日复一日蔓延加剧：机动车增长，城市越摊越大，道路越修越宽，人口越集越多，车辆越开越慢，交通污染越来越重…… * （一）中国ITS发展存在问题 问题（4）：发展——不平衡 公众服务 公众出行服务效率 公众信息服务 公交优先 管理系统和基础建设发展与公众服务不平衡。 交通基础设施建设 智能化交通管理 基础设施投入大 运营管理信息化 ITS集中于交通管理 * （一）中国ITS发展存在问题 四、ITS国内外发展动态和趋势 （一）我国ITS发展存在问题 （二）发展动态和趋势 （二）发展动态和趋势 1. 交通信息化与交通管理自动化 信息资源整合 信息共享 决策与分析工具 管理精细化 四、ITS国内外发展动态和趋势 北京交通综合信息平台建设方案 2. 交通安全：车辆改良、驾驶行为 变被动事故管理与救援为主动预防 碰撞规避系统 辅助驾驶 驾驶行为 （二）发展动态和趋势 3. 交通运营管理与安全：人—车—路协同技术 车路协同 需要通信技术、传感器技术等支撑 AHS IntelliDrive VII CICAS IVBSS （二）发展动态和趋势 4. 信息服务 个性化信息服务（短信、车载设备） 量化交通信息服务（行程时间、可靠性等） （二）发展动态和趋势 目录 * 一、智能运输系统（ITS）发展历史和沿革 二、ITS发展的重大事件分析 三、ITS基本内容 四、ITS国内外发展动态和趋势 五、研讨 五、研讨 研讨形式：分组讨论（4组）； 分组方式：按照学号依次归入1至4组； 研讨问题分组：1-2组讨论问题1,3-4组讨论问题2； 时间安排：每个研讨问题20分钟（含回答及老师解答），其中组讨论12分钟，教师与学生互动8分钟。 安排： * 五、研讨 分析比较国内外ITS发展历程的异同点，在此基础上，重点阐述美国的智能交通发展对我国的借鉴作用； 结合下图，谈谈我国智能交通的发展趋势 研讨问题： 1 综合交通 资源整合 联运组织 一体化管理 信息化 智能化 2 智能化交通服务 ATIS 个性化服务 综合应用服务 3 智能汽车 环境感知 安全预警 辅助驾驶 车载单元 4 车路协同 ATMS 车车通信 车路通信 车路协同 控制管理 5 公共交通 APTS 信息服务 公交优先 一体化公交 新型公交 * 依托该系统，构建了由奥运交通指挥中心、仰山桥勤务指挥中心和38个场馆交通指挥所构成的奥运交通三级指挥体系，实现对社会交通和奥运交通立体掌控、精确到秒，确保了1.1万运动员在75个场馆的3000多场比赛安全准点。 2、基于开放协议和一体化管控平台，首次研发实现了区域优化、快速路协调和特种车辆优先的信号控制 奥运会单双号限行期间，交通流量削减23%，系统自动适应流量变化；仅在奥运中心区的北辰东路和西路上，对1万多辆奥运班车提供了7万多次的信号优先，累计缩短行驶时间超过600小时，为奥运大家庭成员、观众提供了高效、快捷的交通保障。 奥运期间，系统自动采集全市路网流量，对340万辆机动车和286公里的奥运专用道自动监测，24小时保障市政府“单双号”削减流量政策的实施和奥运专用道的绝对畅通。 快速路、主干路和奥运场馆周边建设的228块显示屏，两分钟刷新一次数据，在奥运期间发布实时信息196万幅，网站日均点击量1600万次，为公众出行提供了便捷、实时的交通信息，有效均衡了路网流量，极大保障了道路畅通。 二、 ITS发展的重大事件分析 * 中国人民解放军军事交通学院（国防科技大学联合参加） 军事交通运输动态监控系统 7 中国远洋运输（集团）总公司 远洋船舶及货物运输在线监控系统