雾封层与还原剂封层技术.pptVIP

* * * * 在施工雾封层和还原剂封层前，工程人员应对待处治路面技术状况进行评估（包括路面PCI、石料剥落情况、泛油严重程度等病害情况），对路面表面对沥青材料的吸收能力进行评估，确认适合进行施工。 （1）工艺流程 3.2 沥青路面雾封层技术 3.2.3 施工工艺 施工前期准备 原路面处理 喷洒施工 开放交通 交通管制 机械、材料、人员准备 洒布设备的标定 ①材料选择 选择合适类型的乳化沥青，确定适宜的洒布稀释比例，对乳化沥青进行抽样检验，确认稀释稳定性。施工时，确认乳化沥青温度在适宜的范围。 ②洒布设备检查与标定 雾封层施工采用全自动沥青喷洒车进行机械化施工，设备应配置计算机控制系统，独立的操作油泵、速率计、压力表、计量器、材料测温计等装置，技术先进，性能可靠，可根据施工需要控制洒布量，调节洒布宽度。人工涂抹时需检查确认施工所需的橡胶推板、滚刷等工具。 3.2 沥青路面雾封层技术 ③确定洒布率 最佳洒布量的确定原则是：雾封层施工后，路面沥青膜厚度均匀，可在规定的时间内完全干燥，具有符合要求的路用性能。 a、水稀释型乳化沥青洒布量的确定 水稀释型乳化沥青的洒布量一般为0.5～0.7kg/㎡ ，洒布量过多，雾封层破乳后将造成路表面油量过多，路表滑溜，造成行车不便；洒布量过少，将起不到雾封层应有的效果。对局部洒布量过多的部位，可采取洒布约1kg/㎡的0.3～0.6mm细砂进行处理。 雾封层的洒布量可事先通过试验确定，具体可采用以下方法:取一定体积（可为1L）雾封层乳液均匀地倒在1 ㎡的面积上，此时的洒布量即为1L/㎡。 3.2 沥青路面雾封层技术 如果乳液在2～3min之内还不能渗入到路表中去，则应该适当降低洒布量继续做上述试验直到找到一个合适的洒布量为止。如果第一次试验之后，路表看起来还能吸收更多的乳液，则可提高洒布量重复上述试验直到找到合适的洒布量为止。 b、溶剂稀释型特殊沥青洒布量的确定 溶剂稀释型特殊沥青洒布量一般为0.4～0.6L/㎡ ，具体根据路面实际情况试验确定。确定方法与水稀释型乳化沥青洒布量的确定方法基本相同，不同的是需使沥青表面完全干燥（约需1h），以完全干燥后的路面状况来确定洒布量的大小。 3.2 沥青路面雾封层技术 ④原路面处理 a、路面病害修补 路面上的坑洞、大于3mm的裂缝以及原路面接缝不规则处等可能影响雾封层处治质量的地方均须按照《公路养护技术规范》的相关要求进行处理。 b、确保路面洁净、干燥 为确保雾封层施工质量，雾封层施工时路面必须处于洁净、干燥状态。雾封层施工前，需彻底清除原路面上的松散石料、水泥块以及泥垢、灰尘、残留物等杂质。可用道路清扫机、电动扫帚清扫，也可以用水冲洗。注意用水冲洗时，必须在施工前24h内完成，以给路面足够的时间达到干燥状态。 3.2 沥青路面雾封层技术 ④原路面处理 c、提供足够的施工安全性 雾封层施工一般是在未完全封闭道路的情况下进行的，施工中应严格贯彻“安全第一”的原则。施工前应做好安全布控与交通管制工作以及人员的安全防护工作。 d、保护道路标线 用塑料胶带纸或PVC管保护道路标线，防止喷洒到标线上，施工完毕待路面完全干燥后揭去胶带纸或移除PVC管。 3.2 沥青路面雾封层技术 ⑤喷洒施工 采用喷洒设备匀速进行喷洒施工，确保喷洒均匀、外观整齐划一。 ⑥开放交通 （2）施工质量保证措施 ①路面的清理是很重要的一道工序，清理的干净程度直接影响沥青膜的粘结力和防水性能。 ②洒布量的确定应根据路面的具体情况经试验确定，行车道和超车道可能不同，严禁整个路段采用同一个洒布量。 ③根据预先选定的施工方案，在正式洒布前，用洒布车进行试洒，标定洒布设备的计量系统，确保计量准确无误。洒布车在整个洒布过程中应保持匀速行进，采用标定后的控制参数进行均匀洒布。 3.2 沥青路面雾封层技术 ④雾封层施工后，须待路面干燥后才能开放交通。雾封层养护期间，须严禁任何车辆和行人进人，否则将影响雾封层的成型效果。 ⑤雾封层在路表温度低于15℃和大气温度低于10℃时，严禁施工。 ⑥雾封层施工前后24h不得下雨，确保路面和封层材料的完全干燥。 ⑦使用溶剂稀释型特殊沥青时，若洒布车原来喷洒过乳化沥青，应将洒布车内残留乳化沥青彻底清除干净，不得残留水分。 3.2 沥青路面雾封层技术 3.2 沥青路面雾封层技术 3.2 沥青路面雾封层技术 3.2 沥青路面雾封层技术 对完工路面进行相应的检测以评价雾封层施工后路面的使用性能，一般施工时要目测外观质量，