无损检测基础焊接精要.pptVIP

焊接缺陷是影响焊接结构安全使用的最主要因素，因此也成为我们损检测人员重点关注的对象。 焊接缺陷按照存在位置可分为外观缺陷和内部缺陷。 2.5　　焊接缺陷　　 2.5.1　外观缺陷 外部缺陷一般由专职的检验人员负责，但无损检测人员也必须了解，尤其是从事射线检测。 外观缺陷是指从工件表面就可以用肉眼发现的缺陷，包括：咬边、焊瘤、凹坑、未焊满、烧穿、成形不良、错边、塌陷、以及表面气孔和表面裂纹。 2.5.1　　外观缺陷　　 2.5.2　　气孔和夹渣 气孔和夹渣都是体积型缺陷，主要在焊缝内部，因此属于内部缺陷。 1、气孔 焊接时，熔池中的气体未在金属凝固前逸出，残存在焊缝中所形成的空穴。 气体来源，可能是外界溶入熔池的，也可能是焊接冶金过程中生成的。 为何会形成气孔，常温固态金属中气体的溶解度只有高温液态金属中气体溶解度的几十分之一或几百分之一，金属从液态变为固态时，大量的气体会形成气泡从液态金属中逸出，如果焊缝凝固太快，气泡就会被凝固的焊缝中，形成气孔。 2.5.2　　气孔和夹渣　　 气孔的危害：主要是减少了焊缝的有效受力截面。 防止气孔产生的措施：因为焊接过程的特点，延长焊缝液态存在时间不可行，因此应主要从减少气体进入液态金属入手解决。 2.5.2　　气孔和夹渣　　 2、夹渣 夹渣是焊后残存在焊缝中的固态渣状物，有金属夹渣和非金属夹渣两种，通常见到的多为非金属夹渣，即焊接过程中产生的熔渣。 夹渣产生的原因很多，大体可分为两类，一是导致熔池中有过多熔渣的因素，二是焊接工艺过程中存在不利于熔渣浮出的因素， 夹渣的危害，除了与气孔一样减小焊缝受力截面外，如果夹渣带有尖角，还会有可能发展成裂纹源。 2.5.2　　气孔和夹渣　　 2.5.3　裂纹 焊缝中原子结合遭到破坏，形成新的界面而产生的缝隙称为裂纹。 1、裂纹分类 根据裂纹尺寸的大小，可分为宏观裂纹、微观裂纹、超微观裂纹。裂纹是危害性最大的缺陷，在金属结构中，在现有的检测条件下所检出的都是不允许存在的，下面我们主要了解关于冷、热裂纹的分类。 2.5.3　　焊接裂纹　　 根据产生裂纹时的温度高低，可分为热裂纹、冷裂纹。 热裂纹是焊接完毕即立刻出现的裂纹，是在金属从液态结晶成为固态时出现的，所以又称为结晶裂纹。这种裂纹主要发生在晶粒与晶粒之边界，又因为是液态结晶时出现的，因而在焊接接头中只会出现在焊缝区，而不会出现在其它区域，如熔合区，热影响区。 2.5.3　　焊接裂纹　　 冷裂纹是指焊接接头冷却至马氏体转变温度以下产生的裂纹，因为这一温度较低，所以称为冷裂纹。 冷裂纹可以在焊后很快出现，但一般是在焊后一段时间（几小时、几天）才出现，所以又称为延迟裂纹。 由于冷裂纹是在结晶完成以后出现，其裂纹可能是晶界，也可能穿越晶粒，在焊接接头中存在的位置可能在焊缝区，也可能在熔合区或热影响区，即整个焊接接头区域。 2.5.3　　焊接裂纹　　 2、裂纹产生原因及防止措施 热裂纹产生原因 低熔点共晶物富集于晶界，形成所谓“液态薄膜”； 焊接接头冷却时产生的拉应力； 热裂纹的防止措施　………… 2.5.3　　焊接裂纹　　 ②　冷裂纹产生原因 淬硬组织使得焊接接头区域变得硬脆； 接头的残余应力使焊接接头受拉； 接头内有一定的含氢量； 冷裂纹的防止措施　………… 2.5.3　　焊接裂纹　　 3、裂纹的危害 裂纹是危害最大的一种焊接缺陷，它所带来的危害都是灾难性的，因此在金属结构中，是一种不允许存在的缺陷，只要发现，都必须要进行修复，或者报废。 2.5.3　　焊接裂纹　　 2.5.4　未焊透 未焊透是指母材未熔化，焊缝金属未进入接头根部的现象。 产生的主要原因一是坡口尺寸不合理，二是焊接热量不足。 未焊透的危害性，可以认为等同与裂纹，在工程实践中，未焊透也是作为不允许存在的缺陷处理。 2.5.4　　未焊透　　 2.5.5　未熔合 未熔合是指焊缝金属与母材金属，或焊缝金属之间未熔化结合在一起的缺陷。 作为射线检测人员，要特别注意在底片上未熔合的形态与条状夹渣有着非常相似之处，只有严格从定义上才能进行区分； 未熔合产生原因主要是焊接输入热量不足，具体的……； 未熔合的危害，其危害性仅次于裂纹， 2.5.5　未熔合　　 金属结构的生产，其实质是采用一定的方法将金属构件连接成为所需要的结构形状 金属构件的连接方法主要有铆接、焊接、螺栓连接，其中铆接和螺栓连接的应用或多或少会受到某些条件的限制，而焊接则是现代金属结构的生产中无处不在的方法 焊接缺陷的检测应该是我们无损检测人员应该重点掌握的内容，焊接基本知识可以对我们开展焊接检验提供帮助 2.1　常用的焊接方法　　 2.1.1焊接的定义与特点 1、定义 通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料，使工件达到结合的一种方法。 2、优点 节省金属、减轻重