嘉闵高架文明示范工地监理计划概述.docVIP

上海嘉闵高架新建工程JMB1-JL2总监办 创建文明示范工地 监 理 计 划 建 设 单 位：上海有限公司上海市设计研究总院上海同济监理咨询有限公司编制人： 监理工程师:日期：二年 划分 高架道路 地面道路 备 起讫桩号 长度（Km） 起讫桩号 长度（Km） JMB1-5 K25+336.079（不含对墩含伸缩缝） 1．807 K25+350-K26+800 1.45 K27+143.023（不含对应墩含伸缩缝） K26+800-K27+598.395 0.798 沿线跨越的河流主要是南虬江。跨越的主要地方道路有：G2公路、金园四路、金园八路。 （一）本监理标段桥梁工程概况： JMB1-2施工标段桥梁工程包括：主线嘉闵高架、G2立交工程、地面跨线桥。 （1）主线高架桥梁：K26+343.244-K27+143.023. 上部结构形式：标准段采用预制小箱梁先简支后连续,标准跨径为30m。 下部结构形式：标准段采用带盖梁双柱式桥墩，承台采用八边形承台，平面尺寸为 11.6m（横桥向）×5.8m（顺桥向）。造价人才网承台厚度为2.2m。桩基：采用Φ800mm钻孔灌注桩及PHC预制管桩。 主线高架131#-132#孔为主线跨过金园四路，跨径为50.548m，上部结构采用钢结构混凝土叠合梁。 （2）G2立交： A、主线高架桥梁 上部结构形式：标准段采用预制小箱梁先简支后连续,标准跨径为30m。 下部结构形式：标准段采用带盖梁双柱式桥墩，承台采用八边形承台，采用（Φ800mm）钻孔灌注桩及PHC预制管桩。上部结构采用钢-混凝土叠合梁。 B、立交匝道 G2立交设 8根匝道，分别为WS、SW、WN、NW、SE、ES、NE及 EN匝道。匝道标准段均采用先简支后连续预制曲线小箱梁。 在跨越地下电力电缆、下层桥梁结构、河道需设置大跨径桥梁时，采用钢混凝土叠合梁。NE匝道 K1孔、K14孔跨越 SW匝道、220KV地下电缆及西沙江采用大跨径。 （3）地面中小桥涵： 上部结构采用空心板梁、下部结构采用排架式桥墩，桥台采用埋置式桥台。 （二）本监理标段道路工程概况： （1）嘉闵高架路横断面：为双向 6车道，标准段高架道路具体布置尺寸为：0.5m(防撞墙)+11.5m(机动车道)+0.5m(分隔墩)+ 11.5m(机动车道)+0.5m(防撞墙)=24.5m。 （2）地面道路横断面：为双向4快2慢，标准断面形式为： 4.5m(人行道)+12.0m(车行道)+9.0m(中央分隔带)+ 12.0m(车行道)+4.5m(人行道)。 （3）匝道：为双车道，断面布置为： 0.5m(路缘带)+3.5m(机动车道)+ 3.5m(机动车道)+0.5m(路缘带)=8m。 参建单位 建设单位：上海有限公司 上海市设计研究总院 上海同济监理咨询有限公司1、积极倡导和鼓励施工单位对文明施工硬件设置创新，对降噪、降尘、便民等使用设备创新。对符合再生利用、循环利用、节能、环保、便民的创新工艺和设备加以推行。 2、现行的硬件设施、施工设备和施工工艺实行推陈出新，每2年进行调整和更新；明文淘汰使用的硬件设施、施工设备和施工工艺，监理工程师论坛一律禁止使用。 3、分阶段制定相应的安全文明施工计划，在施工准备阶段主要是制定安全文明施工方案及安全监理规划、建立健全项目安全组织机构和安全保证体系、搞好项目开工前的各项施工宣传、制定项目安全文明施工目标、按标准规划好驻地及临建设施。对施工阶段的安全文明施工重点应放在施工现场，设置和完善施工安全所需的各种标志标牌、规范现场施工行为、减少施工扬尘、噪音、建筑垃圾对周围居民和环境的影响，加强对承包人的施工行为进行监管、检查、控制和协调。 4、安全文明施工监理内容 （1）建立安全监理管理体系，明确各项管理制度和措施，并加以实施。 （2）督促和检查承包商制定安全生产责任制，建立完善的安全生产保证体系。 （3）督促承包商依照安全生产的法规、规定、标准及监理合同的要求，分析不同的施工阶段和不同的施工工序可能发生的安全隐患，制定相应的安全技术措施，并对措施的实施情况进行监理。 （4）督促承包商建立和完善项目施工安全隐患台帐，并定期进行检查与整改落实。 （5）督促项目部落实好安全文明施工和技术交底制度。 （6）及时发现和制止承包人的各种违章作业行为，督促其整改。对重大安全问题有权责令承包人停工整改。 （7）检查并审核承包人的施工机械设备数量、性能、检修证，以及特种工种作业人员操作证等，确保机械设备的正常运转，消除安全隐患。 （8）定期或不定期地对承包商的安全用电情况进行专项检查。 （9）每月对施工现场的安全用电、动用明火、防护设施、施工机械的安全性能、消防器材的设置、安全设计措施的落实等情况进行一次综