有专左相位信号控制交叉口拓宽车道长度研究.pdfVIP

第２９卷第３期 重 庆 交 通 大 学 学报 （自然科 学版） Ｖｏｌ．２９　Ｎｏ．３ ２０１０年６月 ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＣＨＯＮＧＱＩＮＧＪＩＡＯＴＯＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮＡＴＵＲＡＬＳＣＩＥＮＣＥ） Ｊｕｎ．２０１０ 有专左相位信号控制交叉口拓宽车道长度研究 １ １ ２ ３ １ 周正道 ，周　薇 ，马　斌 ，娄晨辉 ，罗　霞 （１．西南交通大学 交通运输学院，四川 成都６１００３１；２．西南交通大学 软件学院，四川 成都６１００３１； ３．西南交通大学 数学学院，四川 成都６１００３１） 摘要：通过对交通量、饱和流率、平均车头间距交通流参数的数理分析，定量地研究了有专左相位的左转专用拓宽 车道长度。建立了数学模型，开发了计算软件，得出不同拓宽长度下的通行能力损失系数。经比选，得出车道长度 的优化值。实例分析，运用ｖｉｓｓｉｍ仿真对优化前后进行对比，验证了模型的正确性、可操作性。 关　键　词 ：拓宽车道；左转专用车道长度；通行能力损失系数；ｖｉｓｓｉｍ仿真 中图分类号：Ｕ４１２．３５　　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　　文章编号：１６７４－０６９６（２０１０）０３－０４１７－０４ ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＬｅｎｇｔｈｏｆＷｉｄｅｎｉｎｇＬａｎｅｗｉｔｈＬｅｆｔＴｕｒｎＳｉｇｎａｌ ｏｆＳｉｇｎａｌＣｏｎｔｒｏｌｌｅｄＩｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎ １ １ ２ ３ １ ＺＨＯＵＺｈｅｎｇｄａｏ，ＺＨＯＵＷｅｉ，ＭＡＢｉｎ，ＬＯＵＣｈｅｎｈｕｉ，ＬＵＯＸｉａ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＴｒａｆｆｉｃ＆Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｓｉｃｈｕａｎ，Ｃｈｉｎａ； ２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＳｏｆｔｗａｒｅ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｓｉｃｈｕａｎ，Ｃｈｉｎａ； ３．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭａｔｈｅｍａｔｉｃｓ，ＳｏｕｔｈｗｅｓｔＪｉａｏｔｏｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈｅｎｇｄｕ６１００３１，Ｓｉｃｈｕａｎ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｒｏｕｇｈｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｒａｆｆｉｃｆｌｏｗｐａｒａｍｅｔｅｒｓ（ｖｏｌｕｍｅ，ｓａｔｕｒａｔｉｏｎｆｌｏｗｒａｔｅ，ｓｐａｃｉｎｇ），ｑｕａｎｔｉｔｉｖｅｒｅ ｓｅａｒｃｈｏｆｔｈｅｌｅｎｇｔｈｏｆｗｉｄｅｎｉｎｇｌａｎｅｗｉｔｈｌｅｆｔｔｕｒｎｓｉｇｎａｌｉｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔ．Ｆｕｒｔｈｅｒｍｏｒｅ，ｔｈｅｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌｉｓｆｏｕｎｄｅｄ， ａｎｄｔｈｅｃｏｍｐｕｔｉｎｇｓｏｆｔｗａｒｅｉｓａｌｓｏｄｅｖｅｌｏｐｅｄ．Ｔｈｅｒｅｄｕｃｔｉｏｎｆａｃｔｏｒｓｏｆｃａｐａｃｉｔｙａｔｄｉｆｆｅｒｅｎｔｗｉｄｅｎｉｎｇｌｅｎｇｔｈｓａｒｅｏｂｔａｉｎｅｄ． ｖｉｓｓｉｍｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｉｓａｄｏｐｔｅｄｔｏｃｏｍｐａｒｅｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｂｅｆｏｒｅａｎｄａｆｔｅｒｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ，ｗｈｉｃｈｉｓｖｅｒｉｆｉｅｄｔｈｅｃｏｒｒｅｃｔｎｅｓｓａｎｄｆｅａｓｉ ｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｍｏｄｅｌ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｗｉｄｅｎｅｄｉｎｔｅｒｓｅｃｔｉｏｎ；ｌｅｆｔｔｕｒｎｌａｎｅ；ｒｅｄｕｃｔｉｏｎｆａｃｔｏｒｏｆｃａｐａｃｉｔｙ；ｖｉｓｓｉｍｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ 　　在信号控制交叉口使用左转专用拓宽车道，并 度应保证左转车不受相邻停候车队长度的影响，相 配合设置专用左转相位是改善交叉口运行条件、提 邻车道车辆也不应受左转专用车道停候车队长度影