汽车空调变排量压缩机超详细拆解及工作原理(别克轿车V压缩机)詳解.docVIP

一台老别克3.0升轿车，空调不制冷，到4S店维修，说是空调压缩机坏了，直接更换了压缩机。要回旧压缩机，拆开看看内部结构。??汽车空调压缩机的结构比家用空调压缩机简单，只要懂得原理和结构，有一些机械知识，简单的故障是可以自己修复的，比如电磁离合器的线圈更换、轴承更换、内部清淤等。老款别克3.0升轿车，GM（通用汽车公司）上海公司生产： 图片:001.jpg 一、外观这是换下的空调旧压缩机： 图片:002.JPG  图片:003.JPG 上海“易初通用”商标，该压缩机生产日期1997年第52周，使用市面上常用的制冷剂R134a：图片:004.JPG SEV5系列，压缩机型号为5V16，5缸斜盘可变排量压缩机： 图片:005.JPG V5变排量压缩机小知识：1960年美国人P.B.Loomis申请了可变角度摇板的专利。20多年后，美国GE公司的Harrison散热部于1983年研制成功了首台无级变排量摇摆式压缩机——V5变排量压缩机，并于1985年在高级轿车上使用。V5变排量压缩机共有5个汽缸，最大排量为156立方厘米，最小排量为10立方厘米，最小排量仅为最大排量的6.4%。汽车空调压缩机是否启动工作，由压缩机前端的电磁离合器控制。这是离合器外貌： 图片:006.JPG 下面是压缩机电磁离合器线圈（即电磁铁）的接线插口，皮带轮使用V型皮带： 图