汽车涂装技术底漆的施工要点.ppt

g用干净的擦拭布擦拭喷枪外表，并仔细装复喷枪。 h清洗结束后，对喷枪中有相对运动的部位进行必要的润滑，一般滴少许轻质机油。一般润滑部位有扳机支承销、压缩空气阀、各调整旋钮等。 ③吸力式喷枪的清洗 a卸下涂料罐，吸料管仍留在涂料罐内不要撤出，把空气帽松开2～3圈，在空气帽前罩一块折叠多层的擦拭布，并用手压紧，然后扣动扳机，用压缩空气逆向冲洗喷枪，使喷枪内的涂料回流到涂料罐中。 b重新拧紧空气帽，倒出涂料罐中剩余的涂料，用毛刷和溶剂清洁涂料罐及盖子。并用浸过溶剂的擦拭布擦掉残余物。 c向涂料罐内倒入少许干净的稀释剂，接上压缩空气，在试喷台上扣动扳机，将稀释剂喷出，清洗喷枪内的通道。 d卸下空气帽，泡在溶剂中，用软毛刷清洗空气帽及喷嘴，阻塞的小孔应予以疏通。切勿使用金属丝疏通小孔，以免出现损伤。 e用浸过溶剂的擦拭布擦拭喷枪体，擦掉所有涂料痕迹；再用干净的擦拭布擦拭喷枪外表，并仔细装复喷枪。 f清洗结束后，对喷枪中有相对运动的部位进行必要的润滑。 （3）喷枪常见故障及处理 5.清洁喷枪空气通道 5.雾化空气通道堵塞 4.补充涂料 4.涂料不足 3.更换空气帽 3.喷幅控制气孔过大 2.调低喷涂压力 2.喷涂压力过高 1.调高涂料黏度 1.涂料黏度过低 喷幅分裂 3 3.更换喷嘴组件 3.由于磨损使喷嘴的喷孔过大或针阀过小 2.调高喷涂压力 2.喷涂压力过低 1.调低涂料黏度 1.涂料黏度过高 中央过厚 2 2.更换空气帽 2.空气帽受损 1.彻底清洁空气帽 1.空气帽气孔堵塞 偏左或偏右 1 对策 原因 现象 序号 对策 原因 现象 序号 2.彻底清洗 2.喷嘴、针阀或空气帽的出口上有堵塞 1.更换空气帽或喷嘴 1.空气帽或喷嘴受损 喷幅向下或向上聚积 6 清洁喷嘴、空气帽 空气帽中央气孔或雾化气孔堵塞 喷幅形状重心偏向一侧 5 5.疏通通气孔 5.涂料罐通气孔堵塞 4.紧固针阀密封件 4.针阀密封件松动 3.补充涂料 3.涂料罐中涂料不足 2.更换喷嘴 2.喷嘴损坏 1.旋紧喷嘴或清洁并从新安装喷嘴 1.喷嘴松动，没拧紧或没装好 跳枪 4 序号 现象 原因 对策 7 喷不出涂料，或出漆量过少 1.涂料罐上的通气孔堵塞，或空气帽及吸料管严重堵塞 1.彻底清洁，涂料罐通气孔、空气帽及吸料管 2.涂料罐内没涂料 2.补充涂料 3.针阀行程过小 3.调整流量控制旋钮增大针阀行程 8 喷嘴处漏涂料 1.喷嘴与针阀不配套，或损坏 1.更换喷嘴套装 2.喷嘴端口有异物 2.彻底清洗喷嘴 3.针阀密封螺帽过紧 3.旋松针阀密封螺帽 序号 现象 原因 对策 9 喷幅不能调整 1.空气帽两侧喷幅控制气孔堵塞 1.彻底清洁空气帽 2.喷枪内喷幅控制气孔的空气通道堵塞 2.彻底清洁喷枪，疏通空气通道 3.喷幅控制装置损坏或安装错误 3.更换或正确安装喷幅控制装置 10 不能正常调节气压 1.气压调整装置损坏或气压调整阀损坏 1.更换气压调整装置或气压调整阀 2.气压调整阀回位弹簧折断或漏装 2. 更换或正确安装气压调整阀回位弹簧 二、任务实施 1．施工准备 喷涂底漆的施工准备工作首先是指遮护。 不同的施工部位，不同的施涂方法,需要遮护的范围及遮护方法有所不同。以左后车门的遮护为例，穿戴好合适的个人防护用品,拆下后门手柄及装饰条，然后按以下步骤操作。 ①车门手柄的遮护，采用反向遮护。先将遮蔽胶带折叠成能盖住车门手柄固定孔的形状，从车门里边贴遮蔽胶带，盖住用于固定车门手柄的孔，如图 ②打开车门，在其内侧边缘贴上遮蔽胶带，使胶带适当伸出车门边缘，如图 ③关上车门，在车门外侧边缘，用另一段遮蔽胶带压住上述车门内侧边缘粘贴的遮蔽胶带的伸出部分。并在车门上侧贴遮蔽胶带，并适当延伸出上边缘，用另一段遮蔽胶带压住其延伸部分。如图 ④打开前车门，以后车门的前凸缘沟槽为边界贴遮蔽胶带，顶侧使用遮蔽纸盖住门框，如图 ⑤对前车门内缘用遮蔽胶带及遮蔽纸进行遮护，如图。前门底侧内缘遮护向前延伸约300mm，前面后侧内缘应遮护住门框，并将遮蔽纸外翻后，关上前车门。 ⑥用塑料（乙烯）薄膜，遮盖汽车前半部、车顶行李箱等部分，薄膜距左后门边缘约200mm，如图 ⑦用遮蔽胶带及遮蔽纸遮护左前车门、左后车门玻璃及左后侧钣金件，如图 ⑧用遮蔽胶带及遮蔽纸遮护左后车轮及左后车门槛板。遮护工作完成，如图 2．底漆的调配及施工 底漆的调配及施工过程中，必须穿戴工作服、工作帽、安全鞋、护目镜、活性炭面罩、防护手套等。 （1）底漆的调配 双组份涂料在使用时需要按照涂料生产厂商提供的说明，按照正确的比例加入配套的固化剂，再根据环境温度的不同加入稀释剂，以达到要求的施工黏度。 ①调配用工具 涂料调配常用的工具有：黏度计、比例尺、调漆桶（或调漆