宋代东南港市研.pdfVIP

摘要 中国古代港市的兴起，除了受制于口岸的自然条件外，还和海上交通与海外贸易息息相关。中国的海 上交通至少可追溯到新石器时代，从5000年前开始涉水求生，到15世纪郑和率领庞大的船队下西洋，中 国古代的航海事业始终居于世界领先地位。与发达的海上交通相始终的，是以丝绸，陶瓷为主要传播商品 的对外经济联系和贸易活动。 自汉代开启海上丝绸之路后，随着六朝时期南方经济的开发，东南沿海的港市初显端倪。作为海上丝 绸之路起点城市的广州是我国最早起步的港市。唐代中期以后，由于通西域的交通受阻和全国经济重心的 逐渐南移，海上丝绸之路逐渐取代陆上丝绸之路÷成为中国对外交通和贸易的主要渠道，东南港市因之而 获得了发展的机会-并涌现了诸如扬州，杭州，明州，泉州等一批新兴的港市。 宋代迅速发展的社会经济和科学文化．尤其是指南针的发明和运用于航海技术，使海上交通发展到一 个新的阶段，对南洋，印度洋及高丽，日本诸国的航海之盛，远超前朝诸代。海外贸易在政府的鼓励和扶 持下，也因之而发展至鼎盛，成为宋廷财政收入的重要倚仗。为了加强对海外贸易的管理和控制关税，宋 廷：遂有在各主要港市设立市舶司之举。市舶司制度的创立，对港市的发展具有举足轻重的影响，市舶司之 所在，就是重要港市之所在。市舶司密集的东南港市，由此而获得了空前的发展。两浙路，福建路和广南 东路市舶司所在的杭州，明州。广州，泉州是宋代最重要的四个港市。 东南港市之所以能于宋代得到空前发展，这其中固然有南宋半壁偏安的政治影响，但最根本的原因仍 是东南经济发展所致．经过唐末五代的战乱后，黄河流域的经济受到巨大损失，长江流域已成为全国经济 生产的中心区域。经济重心的南移，使东南地区能够提供比其他地区更多数量和更丰富种类的出1：1商品， 从而奠定了发展海外贸易的经济基础。而海外贸易蓬勃发展所带来的农业，手工业生产的商品化和市场化 倾向，不仅成为港市社会经济发展的时代特征，而且推动了中世纪城市革命的进程。 由于以海外贸易为主的商业活动得到了政府的充分强调，商业活动在空间和时间上的自由．终于导致 了坊市制度在港市的彻底崩溃，在自由开放的商业性街道取代集中的坊市的同时，初步形成了以行业街市 为主干，商肆遍布全城的新型城市商业空间，以及按街巷组织城市居民聚居的新型坊巷式管理方式，并催 生了一大批诸如酒楼．旅邸，瓦肆，勾栏。塌房等与发达的商业活动相适应的新型建筑。带动了港市经济 的进一步繁荣。 籍着市舶贸易所带来的大笔收入，港市普遍展开了规模不等的城市建设活动，以突破封闭的城垣形态， 建构服务于海外贸易的经济空间。在贸易物资集散的码头周围，还自发形成了以工商业为主。布局自由的 关厢新区，并随着港市的逐步扩建面被纳入城市统一的管理体制中，形成城厢一体化发展的新型结构形态。 除了港市周边的环城卫星市镇外，宋代还出现了因海外贸易而兴起的海港镇，以东南地区的青龙镇和澉浦 镇为佼使者的海港镇虽然数量不多，却能提供相当高的税赋，并且已初步具备了城市的一些基本特征。 较之空间结构的变革，由海外贸易所造就的海纳百川，博采众长的港市文化则更为令人瞩目。各种文 化与不同民族在港市相遇的结果，以独有的水乳交融的现象而罕见于世界文明史．至今留存在港市的大量 标志着不同文明的寺院遗迹，以及各类渗透与结台着多种审美情趣的艺术表现形式．无不构成了港市最具 吸引力的历史和人文景观。 关键词 海上丝绸之路宋代港市城市革命文化开放 全文约15万字，图表100余幅。 ABSTRACT Besides natural ofChineseancient hasbeen environment,the development seaport deeply influenced and by overseasmaritime fromNeolithicTimeS．tilll5“century seafaring trade．Starting when the sea has beenthe in Zheng-he globa