第二单元机体曲柄连杆结构精要.ppt

单元2 曲柄—连杆结构 知识目标： 1.了解机体曲柄连杆机构中各部件的定义和种类； 2.掌握机体曲柄连杆机构中各部件的功用。 能力目标： 1.掌握机体曲柄连杆机构各部件的组成及相对位置； 2.掌握机体曲柄连杆机构各部件的构造及结构特点。 单元2 曲柄—连杆结构 单元2 曲柄—连杆结构 2.1.2工作条件及受力分析 一、工作条件 可以概括为以下几种情况：高温（2800K）、高压（5-10MPa）、高速且变速、化学腐蚀（氧化、SO2、酸碱性物质等）、机构受到冲击、振动。 二、受力及影响分析 在高温、高压、高速的条件下，各机构的受力情况十分复杂，其中有：活塞顶部的气体压力、往复运动件惯性力、旋转运动件离心力、接触表面的摩擦力、温差引起的热效应等。 三、旋转惯性力的平衡 为了保证工作可靠，减少磨损，在结构上必须采取措施。 措施：加配重、合理安排点火做功顺序。 旋转惯性矩可以通过设置平衡重来平衡，而往复惯性力的平衡则需要采用专门的平衡机构。 单元2 曲柄—连杆结构 2.2机体 机体是发动机中最大的零件，也是最重要的零件，应该力求结构紧凑，质量轻，以减小机体的尺寸和质量。 发动机的主要部分就是发动机本体，它由气缸盖和气缸体两大组件构成。这两大组件的内部及外表装有许多零件，整体构成发动机本