上覆硬壳层软土路基土层界面动力响应特征及工程应用.pdfVIP

第32卷第7期 公路交通科技 Vol-32No．7 2015年7月 Journalof and Researchand Jul．2015 Transportation Development Highway doi：10．3969／j．issn．1002—0268．2015．07．007 上覆硬壳层软土路基土层界面动力 响应特征及工程应用 曹海莹，刘云飞，李慧剑，吴吉贤 (燕山大学建筑工程与力学学院，河北秦皇岛066004) 摘要：基于应力波理论，从硬壳层与下卧软土层波阻抗具有明显差异角度，利用透射系数揭示了硬、软土层界面处 具有动应力突变现象，该现象是硬壳层壳体效应在动力学范畴的一种具体表现。借助数值模拟手段获取车辆荷载作 用下路基土中竖向动应力峰值的衰减规律，依据衰减曲线符合负指数函数特征，推导得出