03-1通信系统.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 主要特点 通信容量大 传输质量稳定 传输距离远 覆盖区域广 信号衰减大 信号延迟大 无线信道 提纲 引言 通信系统模型 3 1 3 2 3 3 通信系统的性能指标 3 4 通信方式分类 通信系统性能指标 有效性 用传输速率来衡量。 可靠性 用差错率来衡量。 数字通信有效性 码元传输速率（波特率）RB ： ---单位时间内传送的码元个数。单位：波特（Baut） 信息传输速率（比特率） Rb ： ---单位时间内传送的信息量。单位：bit/s（bps：比特/秒） 多进制信号传输速率 多进制每码元信息量＞1bit 设数码率RB、信息速率Rb，码元有M种可能的符号 则： 例如：4进制，每码元2bit信息 1200baud时， 信息速率=2400b/s 可靠性：差错率 误比特率（误信率） 误码率（误符号率） 数字通信可靠性 提纲 引言 通信系统模型 3 1 3 2 3 3 通信系统的性能指标 3 4 通信方式分类 通信方式分类 通信方式 指通信双方(或多方)之间的工作形式和信号传输方式。 根据不同的标准，通信方式也有多种分类法。 (1)按通信对象数量的不同进行分类 点到点通信(在两个对象之间进行的通信) 点到多点通信(一个对象和多个对象之间的通信) 多点到多点通信(多个对象和多个对象之间的通信) 。 通信方式分类 通信方式分类 (2)根据信号传输方向与传输时间的不同 单工通信： 信号只能从甲方向乙方单向传输，甲方只能发信，乙方只能收信。如车载广播装置、寻呼装置。 半双工通信： 信号只能单向传输，或从甲方向乙方，或从乙方向甲方，每一方都不能同时收、发信息。如车载对讲机、收发报机等。 双工通信： 信号能够双向传输，每一方都能同时进行收信与发信工作。如车载电话、手机。 通信方式分类 通信方式分类 甲方 发信方 乙方 收信方 甲方 发信方 乙方 收信方 甲方 发信方 乙方 收信方 甲方 发信方 乙方 收信方 单工通信 半双工通信 双工通信 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 第三章 高速公路通信系统 提纲 引言 通信系统模型 3 1 3 2 3 3 通信系统的性能指标 3 4 通信方式分类 引言 通信系统作用 是高速公路机电系统的重要支持系统 ，是交通信息的主要载体，安全、可靠、完善和高效的通信系统是高速公路正常运营的重要保证。 实现交通监控系统、收费系统的数据、语音和图像,管理部门间的信息,管理部门与外界的信息的传输。 ?  没有通信系统，其他设施（部门）就变成信息孤岛。 通信概念：信息的传递过程 引言 高速公路传输信息类型 电子系统控制指令 收费数据 闭路电视视频数据 程控数字交换电话和紧急电话语音数据 管理部门与车辆用户的多媒体数据 车辆用户与卫星通信数据 车辆与车辆间的通信数据 引言 公路专用通信的系统构成 光缆系统（主干线） 紧急电话系统 移动通信系统 微波通信系统 卫星通信系统 引言 高速公路通信特点 专用性强 针对公路管理部门和公路沿线行驶客户 信号类型复杂 类型：语音、图像、控制信息、GPS定位信息等 要求：图像和语音的实时性、控制指令和报警信号的可靠性、收费数据的连续性。 通信方式繁多 光缆通信、程控电话、移动通信、卫星通信等。 计算机直接参与公路通信。 引言 高速公路通信特点 可靠传输。 全天候24小时不间断工作 通信里程受限。 属小型通信系统，通信里程50—400km。终端不超过1000个。 严格的分级管理体制。 在各管理分中心建有通信分中心，为保证长距离信号的有效传输，可设立中继站。 提纲 引言 通信系统模型 3 1 3 2 3 3 通信系统的性能指标 3 4 通信方式分类 通信系统模型 通信系统 定义：实现信息传递所需的一切技术设备和传输媒质的总和。 组成：信源、信宿、传输介质（信道）和接收设备、发送设备。 通信系统模型-信源 信源 消息的产生地，其作用是把各种消息转换成原始电信号，称之为消息信号或基带信号。 使用实例 电话机、电视摄像机和电传机、计算机等各种数字终端设备。 通信系统模型-发送设备 发送设备 匹配信源和信道，即将信源产生的消息信号变换成适合在信道中传输的信号。 变换方式是多种多样的，在需要频谱变换的场合，调制是最常见的变换方式。 通信系统模型-信道 信道 传输信号的物理媒质。 无线信道:大气（自由空间）。 有线信道:电缆或光纤。 通信系统模型-接收设备 接收设备 对发送设备产生信号的进行反变换， 即进行解调、译码、解码等。 任务： 从带有干扰的接收信号中正确恢复出原始的基带信号；对于多路复用信号，还包括解除多