汽轮机复习题：.docVIP

汽轮机试题库 一、填空 、除氧器并列前应检查，并使两台除氧器的水位、压力、水温基本相同，否则不能并列。 、正常运行中，除氧器压力维持在0.02~0.04Mpa） 3、正常运行中，除氧器水温应控制在102~104℃） 4、正常运行中，除氧器水位保持在2/3）左右，高于3/4）或低于2/5）报警。 、双减在运行期间应经常监视其出口压力、温度，保持在规定范围之内。 、机组停运后，后汽缸排汽温度降至50以下时，停冷凝器。 、凝结水过冷却度应在1~2℃），最大3℃）。 、冷凝器两侧循环水出水温度差不大于2℃）。 、冷凝器端差，应在7~12℃）之间 。 、热井水位应维持在1/2）左右。 、凝结水硬度正常运行中大于3umol/L），启动时不大于20umol/L）方可回收。 、正常运行中，凝结水含氧量不大于50ug/L）。 、开机时油温达40时投入冷油器，保持润滑油温在35~45℃）之间。 、若冷油器停后备用，其出口油、出口水门应在开启位置。 、当发电机风温达30℃）时，投入空冷器，保持发电入口风温在20~35℃之间，最高不超过40℃）。 、发电机两侧进口风湿差不应超过3℃）。 、低加的投入1#机组应在负荷大于1500KW，2#、3#机组应在负荷大于3000KW）时进行。 、正常运行中，低加水位保持在1/2）左右，最高不超过2/3）刻度。 、正常运行中，低加空气门应调整到一定开度，防止蒸汽漏入冷凝器，影响真空。 、高加的投入，1#机在负荷达3500KW，2#、3#机在负荷达7000KW时进行。 、及时调整高加进汽量，保证其出口水温150 22、凝结水泵启动前的检查，电机绝缘良好，盘动转子灵活，水泵及电机内无杂音，保护罩牢固可靠。 、凝结水泵启动前向热井补水至3/4。 、给水泵启动前应开启泵的入口门和再循环门。 、给水泵运行中，轴承温度不得超过70，振动不超过0.1mm。 、正常运行中，保持泵的盘根漏水不成线，润滑油量充足，油质良好。 、水泵正常运行中，经常监视其出口压力及电机电流，保持正常。 、负荷达1000KW时投入轴加运行。 、停高加时，缓慢闭高加进汽门，开启进汽管道上的疏水门。 、负荷降至1#机3500KW，2#机7000KW时停高加。 、并列运行的除氧器的停止，应先解列所停除氧器，关闭汽、水平衡阀。 、除氧器所有进水应连续且均匀，避免水源时断时续，影响除氧效果。 、发现除氧器水位下降应开启上水自动调节旁路阀，维持水位。 、向冷凝器供循环水的过程中，注意热井水位不应升高。 、冷凝器应保持在最有利真空下运行。 、冷油器正常运行中，水压不得大于油压。 、冷油器停下检修，应将其内的存油、存水放尽，与系统解列，并挂牌。 、汽轮机调节的原理，就是以汽轮机主力矩和发电机反力矩失衡时转速的变化为脉中信号，去控制汽轮机的进汽量。 、从总体上说，调速器可分为两大类：机械离心式和液压式。 、我公司汽轮发电机组的辅助油泵为汽轮油泵、电动油泵。 、水泵的主要性能参数为流量、扬程、转速、功率。 、供热式汽轮机的调度系统分为调整和调压两部分。 、当汽轮机转速降低时，由于调节系统的作用，使汽轮机进汽量增加。 、汽轮机转速变化与功率之间的单值对应关系称为调节系统的静态特性。 、速度变动率和迟缓是影响静态特性好坏的主要参数。 、我公司汽轮机组三大保安装置为危急保安器、轴向位移遮断器、磁力断路油门。 、为防止轴向位移过大造成动静摩擦，在汽机调节保安系统中有轴向位移保护装置。 、危急遮断器是防止汽轮机超速的保护装置。 、汽轮机严重超速时，会造成机毁人亡的严重后果，因而在汽轮机保护系统中普遍设有超速保护装置。 、在全液压调节系统中，脉冲信号的放大一般有两级，调速部分通过压力变换器进行一级放大，调压部分通过调压器进行一级放大，第二级放大是错油阀。 、同步器的作用是：在单独运行的机组可以调节转速，而在电网中并列运行的机组可以用来调节电负荷。 、我公司机组同步器的调整范围为-4~+6%）。 、投调压器之前，要将脉冲室内灌满洁净的凝结水，排尽空气，并缓慢打开通往抽汽口的阀门。 、抽汽要求并入热网时，应先将抽汽口压力调至比热网压力高0.03MPa）。 、切除调压器时，应缓慢向上松开调压器手轮，渐渐关小抽汽阀，直至调压器手轮完全松开，抽汽阀完全关闭。 、供油系统中装设递止阀，可以防止油倒流。 、机组启动时，由辅助油泵供油，正常运行中由主油泵供油。 、轴承是承离心泵转子的部件，它承受向和轴向载荷。 、根据轴承结构的不同，水泵中轴承可分为滚动轴承及滑动轴承两大类。 、泵轴是泵转子的主要零件，其上装有叶轮、轴套等零件。 、离心泵中常见的轴封机构有带骨架的橡胶密封，软填料密封、机密封、浮动环密封。 、调压器的作用是调节供汽压力。（调节抽汽压力） 、投运调压器时，必须在机组带有一定负荷之后。 、为